刚才的李记者提的问题我觉得也有道理，也许你所说的铝合金汽车用板这些的确厉害，但在新能源汽车领域，大家都喜欢说掌握三电核心技术，电池、电机和电控，请问星海集团有这方面的技术吗？”
沐阳如实道：“电池和电机，目前星海集团正准备研发，我们计划初步投资两百亿元用于汽车研发项目，汽车总院下设15大专业研究院，覆盖全车各项核心技术研发的全流程。
至于电控系统，其实我刚才已经说过了，我们的全自动化生产线技术水平，说是世界第一毫不为过，技术难度比做车电控还要复杂一些，所以，做汽车电控，根本不是什么难事，这也是我的长处。”
沐阳鼓吹的二百亿元，实际上要打个五折，他把铝合金汽车用板、机械加工厂、自动化实验楼这些资产全部算进去。
但是，总投资一百亿元还是有的，主要是电池研究和生产线。
他所造的车不会大批量生产，很多投资不仅仅是造车项目，也会用在其它地方。
否则，光搞一条年产五万辆的生产线就不少于十亿元。
沐阳回答一轮记者提问，这个产品发布会搞了一个多小时才结束。
发布会刚结束没多久，星海集团要造车的消息几乎刷爆了媒体界的朋友圈。
新闻报道很快出现在各门户网站上，网友们发现星海集团竟然要造车，也感到非常惊讶。
沐阳也在自己的微博号上进行了公布，截止目前为止，他的微博号粉丝已经有一千五百万，他把消息刚发出来，立刻得到粉丝们的支持。
“沐教授造车，虽然我没钱，但肯定要支持！”
“国产车要崛起了，我相信沐教授！星海集团搞什么都是世界第一！”
“沐总，赶紧出概念车让大家欣赏欣赏吧。”
星海集团的造车风暴很快席卷到汽车行业，但大多是抱着质疑的态度。
质疑者认为，造车从来都不是件容易的事，对于跨界者星海集团来说，更是难上加难。
确实如此，星海集团刚踏入汽车领域时，既无造车经验，也没有核心技术，肯定是“一穷二白”。
至于沐阳所说的电控，质疑者说，不要吹牛叉，先做出来再说。
基于这样的刻板印象，网上的质疑声和猜测声越来越刺耳，例如，星海集团造车是不是沐阳在自娱自乐？
星海集团到底能不能造出真车？还是玩具车？
还是弄一两辆概念车，
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