第623章：斯巴鲁BRZ（二）
“这辆是2015款2.0i手动版，大家看旁边这辆2017款2.0i自动type-RS版。”方远示意大家看向旁边另外一辆蓝色的斯巴鲁BRZ。
张晨也从车上下来，众人一起饶了一圈，杜骁说：“外观没多少差别。”
张晨也提出了自己的疑惑：“怎么又是蓝色的，没有其它颜色吗？”
“BRZ最保值的颜色就是拉力蓝，除非不差钱，选颜色最好随大流，选海报打广告用的经典色。”方远先走到车头让大家看两边的风刃，又指向了尾部，“2015款和2017款在外观上确实差别不大，最显著的不同是LED的大灯组、前面风刃部分的造型，和2017款TYPE-RS车型独有的原厂尾翼。
这个原厂尾翼低矮、小巧、精致，还不违法，它对空气动力学的提升远不及视觉上营造竞技氛围来的强烈，成为了全车外观最大的亮点。”
“加了这个尾翼确实更漂亮，有种很燃的感觉。”张晨走到了车尾，手指抚过，“不是碳纤维的？”
“当然不是了，碳纤的尾翼多少钱？”方远认为以日系车抠门的个性，这个价位的车型能给装碳纤的尾翼，除非太阳从西边出来。
方远来到了主驾车门旁边打开车门：“大家看它的内饰。”
众人低头看向车内，打量了一番一起撇嘴，大家觉得这辆2017款BRZ的内饰同样和科技、豪华不沾边：老土的仪表盘，造型复古的收音机，没有中央扶手，没有中控屏……差评。
好歹方向盘换成了真皮多功能的，空调也换成了双区自动空调，因为是AT的变速箱甚至还有银色的换挡拨片，有按键能选择运动模式，雪地模式，赛道模式，让张晨小小的惊艳了一把。
张晨摸向了车门饰板和仪表台等处，再也不是剌手的硬塑料，尤其是车门饰板竟然软软的，改成了软性材料，缝线针脚均匀细密，看上去还行。
这辆BRZ的座椅坐姿更低，也不是织布的材质，换成了Alcantara，较深的颜色终于显得上点档次。
座椅除了整体依旧单薄，两边的侧翼同样又高又厚，不用试也知道包裹性不错，就是原车主没有四点式安全带。
张晨感叹了一句这个社会真是比烂的年代，瘸子里面拔将军只能说算是不错了：“这辆多少钱？”
“这辆2017款2.0i自动type-RS版斯巴鲁BRZ，2017年9月
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