个大家伙好像犀牛一般，吸引了更多人的注意力，不但很多来买车的客户停下了脚步，连附近的车商都过来看热闹。
方远和张晨、杜骁、董彪四人站在车头前面，外面的人群围的是里三层外三层，七嘴八舌的讨论三辆皮卡，一时间正弘车行门口热闹的如同菜市场。
方远把三辆皮卡放在门口，一来是空间更大，二来就是想招徕客户，给正弘车行打广告。
看到周围人群乌央乌央的，自己的目标达到，方远正式给杜骁开始介绍。
方远从和杜骁的谈话中也看出来了，他对皮卡的一些政策并不是很了解，先说了一遍皮卡的车船税是农用车级别，高速最高限速八十，只有十五年的使用年限，并且前十年每年年检一次，后五年每年年检两次等等注意事项。
“涨见识了。”听过方远说的华夏对皮卡的政策限制和优惠，杜骁心里敞亮多了，发现皮卡竟然不是自己想的这样简单，和普通轿车还是有很大区别的。
“坦途、公羊和福特F150全部是平行进口车，三者当中公羊的舒适性最好。”方远知道杜骁是个大富豪，所以一上来并没有比较价格。
舒适性好不好，车内乘员舒不舒服，一看虑震性能，二看静音性能。
虑震性能又看三个指标：轮胎，悬挂系统和座椅。
一般来说，轮毂越小，轮胎越扁平，会越舒服。
公羊和福特F150都是20寸的轮毂，坦途是18寸的轮毂。
轮胎有减震作用，对轿车的影响最大，对于皮卡这种特殊车型来说，意义不大，因为买公羊，福特F150，坦途的车主们大多喜欢出去玩，会换上泥地胎之类的，走的又是非铺装路面，减震效果绝对会减弱，除非和开奔驰G的一样，只在铺装路面行驶。
而三者身为皮卡，座椅无法做到日产大沙发那样的程度，所以影响虑震性能的就是悬挂系统。
“杜总，您来看这里。”三款车的离地间隙都非常大，稍稍低头弯腰便能看清下面的情况。
方远随便指向了最左边坦途的左后轮胎，让他看后悬架的类型。
杜骁顺着方远手指的方向走去，一群人也跟了过去，等到杜骁低头弯腰，一声惊呼响起：“竟然是板悬？”
杜骁直起身，一脸不可思议得望着不远处的方远，还在重复自己亲眼见到的一切：“我的兰德酷路泽前后都是独立悬架，这辆坦途后面竟然和货车一样，长见识了。”
“对，坦途的后面是
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