尺寸一模一样。
方远发现日规的雷克萨斯ES300h总共有三款，简单的换算了一下汇率，不含税的价格四舍五入后分别约为：35万，38万，42万华夏币。
方远在心里回忆了一下，中规2020款雷克萨斯ES300h的卓越版、尊享版、行政版，厂商指导价分别为：37.40万、43.30万、48.30万华夏币。
和价格乱七八糟的2021款CT200h相比，即使不加价，中规的版本也普遍比日规的要贵，尤其是行政版几乎贵了六万多华夏币。
向销售顾问找来了详细的资料，方远这才打开车门，扫视了一遍内饰。
这辆ES是浅绿色的漆面，内饰却是咖啡色，加上白色的座椅，这个色调搭配，右舵的设计，让方远总觉得有点怪怪的，实在欣赏不来，认为不如自己的奥迪内饰顺眼。
然而内饰给方远的整个感觉很精致，对就是精致。
因为无论是做工，座椅上的线缝质感，三辐式多功能平底方向盘上的真皮和金属质感饰板，还是半悬浮式12.3英寸中控屏、构造了一个档次感合格的豪华内饰，营造出了不错的未来气息。
坐在了主驾驶位置上，方远发现座椅的舒适程度相当不错。
座椅的填充物软硬适中，腰部的支撑，两边的包裹性也好，头部的空间非常充裕，在长途驾驶的时候才不会感到腰酸背痛。
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