所有的车源随意的停在院子里，门口摆放几间简易房，挂上一个牌子上面写着某某二手车公司，或者是某某旧机动车经营有限公司便能开张营业了。
万元车便宜，来源更是五花八门，渠道众多。
万元车的第一种来源就是下线车。
下线车是正规的出租车公司的出租车退出营运，转为和私家车一样的非营运车辆变成了普通牌照。
营转非后的下线车拥有合法完整的手续，可以正常的过户，保险和年审都不受影响。
华夏普通的私家车取消了对行驶年限的规定，正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废，超过15年以后每年必须检验2次，只要年检能过就能继续上路行驶，检验不通过的才强制报废。
出租车则没有这么幸运了，它的使用年限是八年，而且在第七年的时候禁止过户。
更悲催的是，出租车下线转为地方牌照后享受不到普通私家车的行驶年限好处，它的使用年限仍为八年，而且是自出厂之日开始算起，没有延缓报废期，更没有什么优惠条件。
于是出租车公司大多在第六年的时候把车处理，有时在车况不好的情况下，甚至刚刚过了质保期便营转非了。
对于普通的私家车来说，车龄在三到五年时几乎属于人生壮年的黄金岁月，在二手车市场非常受欢迎。
而对下线车来讲则属于夕阳的暮年，两者在车龄上的差距非常大。
所以，下线车的第一个特点是车龄短。
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