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飞度GE8和飞度GK5上的1.5L发动机，低扭会逊色一点，想要更强劲的动力必须维持较高的转速。
两款发动机都能在一定程度上兼顾家用和运动，想要佛系一点开，维持两千转，动力柔和而不冲；
想要激烈的驾驶，那就上四千转，这时候发动机开始躁动起来，动力输出也会显得非常暴力，动力的响应性和驾驶的畅顺度会更好。
飞度GE8和飞度GK5的离合都比较轻，但是飞度GE8的离合结合点会相比飞度GK5的高一点，并且由于飞度GE8低扭的不足，所以新手在起步的时候会容易出现“死火”和“溜后”的情况，而在飞度GK5上则相对友好很多。
第四代的飞度为了符合国家的标准，动力大改变成了1.0T三缸的发动机，方远实在是提不起兴趣，不愿意往下想了。
面前的这辆白色飞度就是一辆2018款1.5LCVT舒适版，当年落地8.88万，如今想要买到手的话，方远猜测也就能便宜几千华夏币。
方远站到了这辆飞度GK5的正前方，他觉得作为一款长4096毫米、宽1695毫米，高1525毫米，轴距2530毫米的5门5座的两厢小车，买飞度GK5因为是买发动机送车，它在整体造型上面几乎没有什么惊艳的地方。
如果非要找亮点，也就是和黑色的进气格栅浑然一体的前大灯造型锐利而修长，整体造型紧致，车身线条圆润，两条明显的腰线表现出更强的灵动立体感、层次感和刻画深度，整车看上去更饱满、更有力量。
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