jeep标志性的外观设计，车身长4223毫米，轴距2424毫米，最小离地间隙259毫米。
相比车身长度4857毫米，轴距2890毫米，最小离地间隙241毫米的奔驰G级，除了车身小一圈，它的造型拉风霸气，性能非常强悍，能无惧任何坎坷征途，不会被任何障碍所束缚，能让每一位jeep车主轻松游刃于沙漠，荒野和丛林之间，一直是越野车领域的典范之作，并一直深受消费者喜爱。
但是威猛霸气，越野性能提升到极致的吉普牧马人问题和通病也不少。
首先是吉普牧马人切换两驱，四驱和低速模式的分动箱使用不当容易坏，维修费用死贵死贵的，贵到部分吉普牧马人车主宁愿修四速自动变速箱也不愿意修它。
其次是吉普牧马人的很多东西都是快拆的，密封性太差的问题导致漏风又漏雨。
冬天刮风的时候还好点，车主大不了戴手套，穿羽绒服，穿大头皮鞋，裹的厚实些。
下雨的时候在车窗都关好的情况下，还能外面下大雨，里面下小雨，兴致勃勃出去玩的车主淋成了落汤鸡，荒郊野外的躲都没有地方躲。
还有牧马人罗宾汉的原厂电瓶很容易亏电，性能不如国产几百元的电池，车主去4s店换还要被讹诈两千多。
原厂的脚踏板是钢管，冬天有雪滑死你，改装件一对就要四千多。
内饰电路原厂安装很粗糙，按键灯不亮也是常事。
原厂避震比宝马的还傲娇，豁几次就容易侧漏，所以很多人选择了改装。
最重要的是牧马人车型连续七次召回，四次因存在火灾隐患。
早在2011年4月份的时候，由于牧马人的这个缺陷，质检总局发布公告，停止了白头鹰国克莱斯勒公司生产的牧马人车型汽车的进口。
……
相对外观霸气嚣张的吉普牧马人，车身长度只有3665毫米，轴距2250毫米，外观非常卡通，都是三门版的铃木吉姆尼可以说的上是身材娇小，在两位魁梧同行的映衬下简直像个娃娃。
然而麻雀虽小五脏俱全，铃木吉姆尼拥有正宗非承载式车身、前后硬桥、四驱系统有低速挡、循环球式的转向设计等等，越野能力不可小觑，可以翻山越岭在各种地形上自由驰骋，一点也不比吉普牧马人和奔驰G差多少。
不过它的尺寸太小，这导致了铃木吉姆尼的内部空间拥挤，最多也只能载四个人。
后备箱的容积实在小的可怜，
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