了发展‘坐骑’特产的第一要素。
于是慕缺花大价钱，在州牧府预购了一座专司动物血脉改良类型的地稷仪。
帝国在这方面限制不大。地稷仪在帝国本星，早已民用化。除了主粮改良类型的地稷仪禁止下放民间，其他的没有限制。
地稷仪这种元器发展到现在，已经形成数个大的系列。因功能细分、剥离，使得各个系列的地稷仪，更有针对性。
但主粮改造，是严厉禁止的。主粮关系的整个帝国的稳定，一旦开放限制，天知道民间的商人和百姓能把主粮改造成什么样子。万一改造出个什么畸形的玩意儿，一不小心流通开来，造成大量百姓受害，那就不得了了。
所以对民间开放的地稷仪，是剥离了主粮改造元符阵列，并时刻受中枢元灵监管的类型。
主粮改造是一大禁令，百姓普遍食用的禽畜，亦在禁令当中，受中枢元灵监管。
至于其他的，比如对战马，对宠物，对花草等类型改良的地稷仪，是敞开了的。
说起来周致和提出的‘坐骑’特色，是有根据的。
帝国的文明层次发展到现在，派出奴工营、准籍贯的丁口，正式的大夏子民，家家户户一台元器车毋庸置疑。随着飞行类元器的普及，有许多条件好一些的家庭，已经拥有了一架家用小型飞行元器。
但无论元器车还是飞行元器，都不能满足个人的一切享受需求——走马观花至少不能满足。
于是民间逐渐已经兴起中短距离内乘坐改良马匹或者精致手工马车的风潮。
这其中还与《武经》的普及有些关联——《武经》修行的初篇之中，站桩扎马是一大重点。许多百姓为了自家儿女日后能有个好前程，多家养马匹，方便儿女联系骑术，体会扎马站桩的道理，尽快完成《武经》初篇的修行。
这种需求极其广大，可以说‘坐骑’特色，在大夏是有着广阔市场的。
许多学子也喜欢跨马交游——跨坐在马背上，不急不缓的观摩沿途景致，与一群同窗谈天说地，比起在元器车和飞行元器中，可要雅致的多。
元器车和飞行器用来赶路，而坐骑则是另一种用途了。
所以扬南道，或者说第二界，已经拥有了日后在大夏帝国立足发展的必要条件。
慕缺这几天正思忖着此事。
在他看来，坐骑的速度、力量只是一种基础，威武、雄壮、美丽、雅致，这些东西，才是决定日后坐骑是否好卖的主要原因。
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