进大明的公务员体系了。
毕竟这货黑历史太多了。
历史上，李鸿章的江南造船厂是我国第一艘近代化的造船厂。
可在老李带头的任人唯亲、上下其手、中饱私囊之下，江南造船厂建成十五年，愣是一艘船没造出来。
无奈之下，老李退而求其次，将之改为修理厂。
可结果这间衙门船厂居然连修船的事情都给办砸了。
与之相比，左宗棠主办的福州船政局，仅仅用了数年时间，就自主研发出了千吨级铁甲运输舰“万年青号”，十年中更是生产大小船只24艘。
更不要说，左宗棠抬棺入疆，而李鸿章收着日俄的回扣在谈判桌上为我大清“据理力争”了。
足可见，除了为官做人，左宗棠和裱糊匠之间的差距比许多人认知的还要大不少。
不过朱富贵倒也不能确定，李鸿章会不会和历史上一样拉胯。
毕竟按照经验，明清之间转换阵营能力是会自动提升80%的。
而且朱富贵暂时对直接治理江南这样盘根错节的人口稠密区没有兴趣，所以给了唐国公府极大的自治权。
约等于贴牌工厂。
给人打工和自己当老板，心态和屁股肯定是不同的。
想来这一世，李中堂，哦不，李爵爷应该会洗心革面，重新做人……做好尿袋吧……
……
附：环太平洋时局图。
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