不过雅克-9的性能在战争后期还是略显不足的，再加上同时期拉-5系列的成功逆袭，让雅克列夫觉得倍感压力。
他本人也知道该做什么，便决定在原有结构基础上，采取对战时生产性能影响最小的措施来提升其性能。这个工作在1943年开始，次年当时最新型的雅克-9U便诞生了。
雅克-9U的气动外形方面有了根本的变化和改善，做出了减重，细节改进等一系列的尝试。发动机换用了1500马力的VK-107A，重新设计的螺旋桨也提升了性能，液冷系统和自封油箱亦得到了改善。
在当时雅克-9U无疑是具有先进水平的现役战斗机，无论是垂直机动能力还是水平机动能力都相当优秀，至少现在在4.3里还是非常强势的。
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