现在车少，可以没问题，但我们眼光要放远，以后车子多了呢，要是人人有车，车流量十倍几十倍的放大，这路况就不行。”
“人人有车？”杨昆虽然是香港佬，但也不敢想象人人有车的景象。
香港很多人是没有车的，不是买不起车，是停不起车，七百万香港人，只有七十万辆车，这还包括全部公车在内。
一台宝马，在香港也就卖几万美元，但香港一个停车位，却要几十万美元，一个停车位，可以买十辆宝马。
朱志远对香港很了解，他也不解释，道：“你回头规划一下，从县城到虎园，还有杨梅镇到虎园，这两条路，以及虎园五大酒店，不是环湖吗，停车位这个事情，要尤其注意一下。”
“好的。”杨昆应下来。
他一个做事的，老板吩咐下来，他照做就行了，反正花的是老板的钱。
他一个香港佬，在其他人面前，总有一种骨子里的骄傲，但在朱志远面前，他是非常老实的，嗯，就如所有香港人在英国人面前一样。
车过虎跳溪，老桥已经拆了，修了一条新桥，对老桥不放心啊，车要是多了，压垮了怎么办，高度反而没问题，以前修的地段就高，又用的是拱桥的架构，本就可以过船。
峡后的湖也开始蓄水了，虎跳溪给改了道，河道呈一个几字，拐进南山后面的峡谷，再又拐出来。
沿着湖，五大酒店同时开建，一个巨大的工地。
朱志远没有把车开过虎跳溪，来来往往的工程车实在太多了，开进开出都是个麻烦。
他在虎跳溪这边下了车，走路过去，徒步上山。
“缆车站点设在哪里？”他问杨昆。
山下到山上，有一千多米，正常情况下，也要走个把小时，如果人多了，可能过于拥挤，因此规划中，就要建一条索道，上缆车。
“在湖的中段那里。”杨昆道：“因为我们的主要设想，缆车是为住店的旅客服务，游客车子进来，住进酒店，从店里出来，上山去玩，当然越方便越好，如果和这边的山路建在一起，那店里游客还要走出来，就不太方便了。”
这个设想比较现实，等于不住酒店的，要么徒步上山，要么，就要绕到山后去坐缆车。
不过这想法也没错，专家的意见，朱志远并不想驳，他点点头，算是默认了。
朱志远腿脚快，一千多米，他甚至可以直接跑上去，不过有杨昆在，也只能不快不慢的走。
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