村里根本就没办法研究。
因此，双方最终约定，先将林毅的汽车发动机研发团队以及一个飞行器研发设计团队调往塞北省，剩下的项目团队暂时还留在哈工大。
但第十八研究院会派相关人员前来冰城，参与项目的研发工作。
确定好这些项目的合作方案后，双方又对今年的毕业生情况进行了商议，鉴于今年大部分毕业生已经被各个单位选定的差不多了，双方最终确定，今年哈工大只需要给第十八研究院输送两百人。
但作为补偿，哈工大要多给第十八研究院15名研究生。
随后，周扬亲自对哈工大的研究生队伍进行了面试，最终圈定了65人，包括朱家华、李文玉、黄涵、葛翠云、马涛、池树峰...
5月21日，在哈工大待了足足11天之后，周扬等人终于结束了这趟考察合作之旅，踏上了归途。
来的时候，他们一行不过十余人，但回去的时候却足足有两百人，同时还有一支由3辆大客车外加15辆大卡车组成的车队。
除了林毅和王达仁的两个项目团队外，周扬选定的那65名研究生也全部跟着回来了。
尽管他们距离正式毕业还有一年的时间，但是周扬却以提前实习的名义，将他们要了过来。
一方面周扬担心这批人才被其他人挖走，另一方面则是因为第十八研究院现在太缺人才了。
至于会不会出现拔苗助长的情况，周扬倒是并不担心，毕竟研究生阶段的学习和本科完全不一样。
本科阶段的学生主要还是以基础教学为主，即便是专业技能也同样以基础技能为主，而研究生阶段则是要以学术研究为主，深度和层次更高了。
所以，研究生阶段的学习并不是以上课看书为主，而是变成了实践研究。
这些人虽然在学校少待一年，但却能提前一年加入顶尖科研团队，只能提升他们的能力，而非揠苗助长...
对于这次冰城之行，周扬非常的满意。
此行他不但成功将林毅和他的团队，包括他们之前的全部科研成果全部打包带了回来，还多带了一个飞行器研发设计团队。
而该团队的科研带头人王达仁教授还是哈工大有名的“八百壮士”中的翘楚，有了他们这个团队的加入，再加上辽沈飞机厂和昌河飞机厂的团队，周扬对于接下来的三代机研发设计信心更足了。
唯一让他有些郁闷的是，回去的路实在是太漫长太不舒服了。
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