下午三点钟，在了解完八宝梁研究所的项目进展，并实地测试了预警机雷达的性能之后，黄老等人是又惊又喜。
他们这次过来，就是想要看一看，八宝梁研究所搞出来的雷达和航电系统到底咋样，能不能满足预警机的要求。
毕竟三年前空警一号的失败，给他们造成的打击很大。
数千人辛辛苦苦、没日没夜的干了五六年，还有不少人为之付出了生命，最后的结果却不尽如人意。
那种失落，那种无奈以及愤懑，时时刻刻鞭策着空六院的这些科研工作者。
现在他们经过三年的努力，终于将预警机的承载平台搞出来了，可不想因为雷达和航电系统的不合格，导致项目的再次失败。
所以，这一次他们更加的谨慎。
来之前，空六院内部就对于这事儿专门进行了分析，大多数人的态度并不是很乐观。
毕竟，预警机雷达和航电系统的研发难度有多大，他们可都是深有体会。
甚至于相比于机载平台，雷达和航电系统才是预警机的核心技术。
而八宝梁研究所虽然也是国家一级研究所，之前也曾创造了不少科研奇迹，但搞预警机雷达和航电系统还是第一次。
说实话，以他们研究所的底蕴以及技术储备，两年内就想取得突破性进展，将雷达和航电系统做出来，可能性并不大。
但想到周扬是一个善于创造奇迹的人，配合他的又是电磁学领域有名的郭亚民和郑爱国，所以黄老才决定亲自带人来这里看看。
让他们万万没有想到的是，八宝梁研究所不但真的研究出了预警机雷达，而且还直接让他们这些人进行了基础测试，就初步测试的结果而言，各项性能远远超出了他们的预期。
看着几乎是翻了两倍的基础数值，空六院的这些科研工作者都不知道该如何形容自己的心情了。
在测试结束之后，他们所有人都记住了周扬的一句话：我们的雷达技术遥遥领先，我们的航电系统遥遥领先！
尤其是雷达，不仅领先于空警一号之前所用的哪一款，而且还领先于国外目前已知的所有预警机雷达。
如果在整机安装完成，并在空中测试也能保持这样的数据的话，这款雷达必将成为破纪录的存在。
因此，黄老等人直接提出要求，希望能让八宝梁研究所的相关团队立即前往空六院的基地，完成预警机机载平台和雷达、航电系统的组装合体。
对
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