学成才，不得不付出的代价。
就拿歼-8的原型机来说，本来1969年就已经完成的首飞，而后续的测试和改进工作，却花了整整十年。
现在要自主研发航空发动机，这又得花多少年，五年还是十年？
过了好一会儿，姜老看着周扬说道：“周扬同志，搞三代机必须自主研发航空发动机吗？”
“如果我们买不到先进的大推力发动机，那就必须自主研发，且越快越好，不然的话...”
“不然就怎么了？”
“不然等我们的三代机搞出来了，人家贼鹰和毛熊联盟的四代机也搞出来了，到时候咱们就又落后了！”周扬道。
略作沉思，姜老最终拍板道：“好，那我们就自行研制航空发动机，回去之后我就着手处理这件事儿。”
然而，还没等周扬心里高兴太久，就听姜老话音一转，再次说道：“周扬同志，我听说你们研究所搞研究的时候都是你提目标，其他人负责研发，是这样的吗？”
“是！”
“那好，这个新式的航空发动机就由你来提具体的要求和参数，你看咋样？”
“我...”
“不行吗？”
“报告首长：行！”
“哈哈哈，好，我就知道你小子行！”
而后姜老再次说道：“航空发动机的问题我们全力帮你解决，是不是等航空发动机研发成功了，将其安装在歼八改上就可以了？”
周扬摇了摇头说道：“不行！”
“那你的意思是重新设计一款新式战机？”
“对！重新设计！”
“为什么，难道歼八的设计加上新式航空发动机还达不到真正的三代机的标准吗？”姜老不解的问道。
“能，但是这样的组合，战斗力未必能达到我们的预期！”
“说说原因！”
“这...”
原因周扬倒是知道，歼八最大的问题总体布局过于老旧了，其次则是子系统的问题。
之前国内技术落后，子系统通常是用旧的，想着日后等国内技术先进了再换新的完全可以。
这里子系统，不仅包括航电，发动机，操控系统都是可以升级的，甚至静稳定还是静不稳定都是可以改的。
但是总体布局一旦定下来，以后基本没法改了，一般都是推翻重做了。
歼八改还是歼八原型机，最大的问题在于直接继承了老
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