眼”型空中预警机诞生之后，世界上各个大国都对这种高机动性的预警装备产生了浓厚的兴趣，毛熊和英酱两国先后成功研制出了图-126“苔藓”型空中预警机和“猎迷”MK1型电子侦察机。
在此情况下，国内很多雷达专家和飞机设计专家多次建议上级部门着手研发预警机，但是一直都没有得到回应。
没想到国内早已经开始这方面的研究了，而且看样子已经有了一定的成果了。
当下，郭亚民急忙问道：“小闫子，能说说这个计划进行到了哪一步，有成果了吗？”
闫海生想了想说道：“本来这事儿是需要保密的，但是以你们几位的级别已经有资格知道这事儿了，那我就简单的说说吧！”
“飞机的话，早在71年的时候就已经试飞成功，并被命名为“空警一号”，但是在后续测试的时候效果不太好，存在很多问题，所以后期一直在大修大改之中。”
“不久前听说已经修改的差不多了，准备再次进行全地形测试，应该问题不大！”
郭亚民一脸惊喜的说道：“这么说来，我们也要有自己的预警机了？”
“真是太好了，要是可以的话我希望可以到现场观摩一下，也算是亲眼见证咱们的预警机的诞生！”郑爱国也是激动地说道。
然而，周扬此时的心情却有些沉重。
相比于闫海生，他对空警一号的命运了解的更多，这个项目根本就没有成功。
该飞机从试飞之后就状况不断，第一次带天线罩试飞，“空警一号”在空中出现剧烈的震动现象。
在驾驶舱里，飞行员的脚蹬板上有间歇性敲打感觉，咯咯直响；在中部机舱，3名射击员都能看到垂直尾翼明显的周期性摆动；在尾舱，人摇晃得无法写字。
经过分析，科研人员提出了17种排振方案。
后经过2年多的艰苦攻关，总算是飞机尾部抖振排除了，但最终因预警雷达的性能不能满足需要，“空警一号”于1979年停止研制。
而从时间上来看，聂老等人即将参加的是提高雷达抗地物与海浪杂波干扰的测试，也就是这次测试让他和其他十几名各领域的专家教授牺牲在茫茫戈壁滩上。
为了一款终将失败的装备，一下子牺牲了这么多的顶尖人才，想想就让人心疼。
想到这里，周扬当即说道：“预警机测试对于我们来说也是难得的学习机会，我打算亲自去观摩观摩，你们觉得呢？”
“
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