筑和水泥厂，已经崛起几年了，也承包了很多地方的道路建设。
发展到现在，并不是没有鬼佬商行、洋行，或者华夏本地的民资资本，也想涉足水泥建筑领域。
应该说，想搞水泥基建的人还是很多的。
涉及承接官方工程道路？也不缺聪明人给鬼佬送钱，想要行贿拿下工程的，那样的人很多。
但现阶段，法兰西鬼佬主动给王守良送生意，除了是珠江建筑和珠江水泥厂口碑摆在那里，有一个个修好的样板路摆在那里。
更因为这几个月，一辆辆新组装的珠江T型车送到上沪，王守良也再次预演了几次汽车搭配自行车团队的拉练活动后。
不止嘤伦鬼佬看到了什么前景，法兰西鬼佬、汉斯猫鬼佬、北美鬼佬包括毛熊鬼佬，也都逐渐看到了、看懂了。
其他鬼佬怎么想，黄全荣也不知道。
法兰西鬼佬就是送道路工程，送钱的时候，希望和王守良拉近关系，能方便学习这种烧油的机械化拉练开端……
一段时间后。
当黄全荣一行冒着雨抵达分割上沪公共租界中区、与虹口之间的苏州河时，老黄都忍不住下车，眺望一番主要由钢铁构架、钢铁水泥混泥土支起来的桥墩子支撑，架连起来的大桥。
黄全荣再次感慨道，“虽然不是第一次见了，但这是咱们上沪第一栋钢铁桥梁吧？双向四车道、同时并行四辆双马马车的大道。”
“真特么敞亮气派！”
“这就是珠江建筑和珠江水泥厂打造的大桥啊，比以前的木桥气派太多了。”
原轨迹上沪第一栋钢铁桥梁，是租界工部局于1906年开修，1907年通车的外白渡桥，在那之前只有木桥。
这个位面1902年夏天，鬼佬就交托给王守良的企业，他的珠江系列修桥铺路，真的是专业的。
感慨后，当黄全荣继续上车，一路前往虹口东百老汇路，刚到了路口拐角处，他和几个法租界巡捕，就看到路口正站着几个穿连体雨衣、背甲辰1904长步枪，腰扎武装带、蓝制服，穿牛皮防水靴的精锐。
当这些精锐拦车时，黄全荣和几个巡捕自然是伏低做小，陪着笑配合。
很快，他们就见到了前后五辆、也纷纷安装上了雨蓬，有木质炮车轮车辆、也有钢铁车轮骨架的T型车，冒着雨从王公馆驶出，五辆车组成的小车队，前后是几十辆自行车。
全是由穿雨衣的蓝衣队，后座也各自载着同事，一
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