如无线快充功能等等。
实际上，星宇科技早就想到了新能源车迭代更新过快，可能引发老车主客户不满的问题。
这个问题是不能不重视的，否则就会催生“等等党”的出现，你更新迭代这么快，一年一代的速度，那我等一两年再买更好，毕竟车这种大件商品是要用好多年的，不是智能手机。
如此这般，便会导致产品积压库存卖不掉的风险，为了应对这一潜在问题，星宇科技才让新一代的产品都要较之上一代有所涨价，但是不能涨价太狠，要低于同期的通胀率，同时仅涨价的效果还是收效甚微。
要避免出现“等等党”的潜在问题，光是涨点价作用不大，还是要从根本上解决车主早买的顾虑，所以星宇科技给了旗下产品预留了软硬件升级的空间。
这样就能大大降低“等等党”的出现，车主们就可以放心的下单了，反正到时候有新技术了也会更新升级，只要喜欢肯定是早买早享受。
星宇科技公布的这个消息，得到了六七十万老车主们的强烈支持，而且对于新车型的涨价就更加不抗拒了，只要不是涨价的太离谱，都是能接受的。
毕竟，从企业的角度来讲，给老款车型提供新技术的升级换代，在一定程度上是不利于新一代车型销售的，能够在老款车型上应用到新技术，老车主换新车的速度就会减缓。
别的车企可很少干这种事情，因为会影响新车的销量。
星宇科技在公布这个消息的同时，也宣布第三代车型不再接受新的订单，并将在11月份正式停产。、
也就是说，客户买不到N3、U3车型了，想买星宇科技旗下的新能源车就只能买N4和U4或者去买别人二手的N3或U3车。
“真踏马的奢侈啊，星宇科技不带这么玩的……”一位资深从业人士看到这个消息也是忍不住吐槽，感觉星宇科技这个决定特别离谱，他用了“奢侈”两个字来形容。
第三代车型卖一年就直接停产了？这要是搁在别的车企，少说也得卖五年，恨不得卖十年。
星宇科技倒好，卖一年就宣布停产，关键是收得回研发成本吗？这么玩儿还让同行怎么玩儿啊？
其实收回成本的问题不是问题，星宇科技走的是智能手机技术迭代的思路在做新能源车，并不是说推出一代新的车型，又得从零开始投入研发，要是这样即便是星宇科技也顶不住，要知道前期的研发成本投入那是天文数字。
但今后的研发投入就不会这么夸
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