陈兵来到滇南，自然要去叶冰妃的物流公司走一趟。近段时间，蓝那边制造了数百架运输机，这些运输机目前都归属于叶冰妃的连接物流。
而在这西南五省，叶冰妃从上半年开始，就着手修建机场。西南五省，每一个地级市，至少修建一座机场。
在西南修建机场，是因为西南地区，路桥建设难度极大，与其费钱费力费时去修建铁路公路，倒不如直接修建机场更便捷。
叶冰妃这段时间，人就在滇南省的南部，因为那边的机场已经开始试航。此处建机场，是因为滇南政府已经答应，在此建立两国的自由贸易区，贸易区内，一切商品免税交易。
这片区域面积不大，大概三千平方公里，由两个坝子组成，地势较为平坦。眼下，当地政府正在大力建设当地，力图把它打造成滇南省的第二个经济增长点。
陈兵找到叶冰妃的时候，她正在办公室里，和一群下属商量。陈兵等了一个小时，她才走出来。
“陈郎，你怎么来了？”她惊喜的走过来。
陈兵：“来看看你，在谈什么？”
叶冰妃：“蓝说，今年它就能提供至少一千架运输机。我想与其只做物流，倒不如做国际航运。因此，我决定成立一家航空公司，隶属于物流公司。”
陈兵：“你的想法很对。未来我们的产品要卖到世界各地，没有自己的空运力量是不行的。蓝造的飞机很有优势，可以使用超级电池，使用成本很低，这是别的航空公司无法比拟的。”
叶冰妃：“是啊。未来，我们必须具备十二小时全球送达的能力。第一步，我们要在国内，修建至少两千座机场。”
叶冰妃航空公司的飞机，因为由蓝提供，并且用电，无人驾驶，所以成本较低。以蓝提供的Ｈ型运输机为例，飞机在满载的情况下，运载量为５０吨。
此飞机每飞行一万公里的综合成本，大概三十万元，每吨公里的物流成本，约六毛钱左右。
而在国内，如果陆路运输的话，折算每公里吨成本，在六毛五左右算下来，叶冰妃的航空物流不仅效率高，而且成本更低。
当然，这不包括先期的投入，比如机场建设、飞机维修养护等成本，如果全部算上，成本仍是高于陆运物流成本。
而如果是客运的话，就更加具备优势。以三百名乘客计，飞行一万公里，即使每客收费一千元，便足以支撑运输成本。更何况，五十吨的载重能力，除了乘客之外，起码还能运输二十吨
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