的风景。俄罗斯著名写生画家康斯坦丁.克洛文参与了主大厅的构成的设计。为了站台的设施的设计邀请了另一位著名的本国建筑师——.克古舍夫。
亚拉斯拉夫火车站也更过名：在1907年到1936年火车站曾被叫做北方火车站，而后又重新恢复为亚拉斯拉夫火车站。
火车站的玻璃墙赫然耸立，即便是如此寒冷的天气，等车的人群依旧挥汗如雨。
姜言等人站在车站的候车厅，上下打量着这座火车站。
车站候车厅像一个巨大的玻璃纪念盒，坚实而宽敞，光鲜而现代，甚至带着空想意味，设计风格透着前进的步伐。
但是和候车厅的光鲜亮丽相比，一些流浪者和小商小贩、讨生者、投机者、和侥幸者却显得那么的不堪！
有了政府官员的带领，姜言他们才能走到火车站的站台之上。
这几天姜言也和他们达成了交易，每一趟火车运输过来的物资，他们直接可以拿去百分之四十，使用卢布付款，不过姜言依旧给他们打了一个让他们满意的折扣。
不过即便是打了一个这样的折扣，卖出去，姜言他们也是大赚特赚。
因为虽然毛熊的经济差了一下，不过现在的卢布那是依旧坚挺，远远没有后世毛熊解体之后跌成白菜价格。
60年代中期，毛熊的国力已经大幅度提高，卢布的汇率自然也水涨船高。1961年，毛熊修改了卢布对各种货币的汇率。按照新的兑换标准，100美元只能兑换90元卢布，也就是说，卢布的购买力已经超越了美元。
认真的说，一种货币的购买力怎么样，需要世界各国接受，汇率建立在一个国家综合国力和金融秩序稳定之上。
现在在外人看来毛熊依旧强大无比，所以这卢布的汇率自然也就稳定，所以挣钱不是问题。
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