换而言之，中国古代的“驰道”，就是最为原始的火车，只是后世将动力由马匹换为了蒸汽机，才会有现今社会的火车。
毕竟，这种说法不是没有一定的根据，在明朝末年的时候，中西方交流处于一个相对鼎盛的阶段，那些到达中国的洋人传教士，不仅将西方的诸多著作翻译为中文，带到大明朝，也很有可能将中国的一些名藉古典带到欧洲。
所以，作为最早出现火车的国家英国，同时，也是在地理大发现时期大肆进行海外殖民的众多西欧国家之一，英国人能够接触到关于“驰道”的相关信息，也不是没有这种可能。
思绪百转千回之间，这个时候，随着王微接下来的一翻话，崇祯不仅瞬间清醒了过来，更是心中一动，眸子里的光芒亮晶晶的。
“如果这个蒸汽机能够与这个箱子连在一起，而非是放在轨道的一端牵引，这个设计就完美了，就不只是仅仅应用于开采矿藏、清理河道淤泥等这样的短距离运输，可以进行大面积的推广和应用。”
别人或许不知道王微说得什么，又意味着什么，但崇祯却明白他的意思，这正是蒸汽火车的早期构思，蒸汽机作为车厢的车头，牵引着车厢在轨道上行使。
崇祯轻轻点头，淡淡一笑，并未有任何的言语回应，而是转而说道：“王微，相比于这个，朕对你的木质自行车更感兴趣，就是过于笨重，颠得太厉害，如果能够予以改进的话，也是一个不错的发明喔~！”
“呵呵...让皇上见笑了！”
王微傻傻一笑，客气了一句，进而又补充道：“那个木质的自行车，不过是微臣一时的心血来潮，瞎捣鼓出来的，上不了台面的。”
尽管这样说，但王微的神情举止之间，对于发明出自行车，还是有几分自鸣得意之色，并不像表面上那么的谦虚。
很显然，自从陕西的那一番谈话之后，详细讲述天主教的背景，徐光启就好像霜打的妻妾，犹如受了气的小媳妇儿，面对崇祯之时，格外的谨小慎微，少了几分重新启用时的意气风发，至今还是心有余悸，不敢大声说话，总是一副唯唯诺诺的样子。
这个时候，崇祯刚想要说些什么，回应王微之言，锦衣卫指挥使洛养性却走了进来，来到近前，在崇祯的旁边，附耳小声说了些什么，王微与徐光启很是识趣地走开了，在不远处等待着。
渐渐地，崇祯的神色郑重了起来，然而，眉宇间却有几分喜意，等到洛养性说完之后，转而看向远处的徐光启，向其招了招手，
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