迹都看不出了，米国也只能扫兴而回。
然而他们很快就发现了异常，那就是管束通道的修炼实在是太快太快了！这一天下来十公里都不止！这可是在南非这样地方啊，工程机械非常的稀少，纯粹就是拼人力。
长天科技给钱的方式就是定下施工日期，超期就慢慢扣奖金，提前完工的日子越多，得到的奖金就越多。
有这样的激励手段，南非民众根本不会磨洋工挣钱，打了鸡血一般卖力。
对于长天科技来说，最不缺的就是钱，最缺乏的就是时间，早一点开通，早一点获益，很快就把多给的工钱给挣回来。
建设速度如此离谱，也得益于长天科技属于改造，并不是新建。那些原有的老旧铁路。砂石，枕木，铁轨，也就换了一部分，还有一部分能用。原本要填坑修路，挖山开凿隧道的活，都被殖民者给弄了。
长天科技只需要看着办就行，要么拓宽，要么加固，磨功夫的事情几乎没有。
不然的话，根据南非现在的条件，还真不知道要花多长的时间。
“当你觉得这条路比较宽松的时候，不是因为你利害，而是前面有人来过。”这句话或许就是最好的写照。
一个月不到，五百公里的管束列车通道全面建成，一来一回两条管道，看起来犹如两条黑绿色的长龙横卧在南非大地上。
由于车速太快，加上地广人稀，站点也就几个，平均一百公里一个，将会极大的带动民众的出行热情。
可以预见，站点的附近，很快就要形成人们生活的聚集地，聪明点的人已经搬到了附近，南非当局做了相应的规划，这区域的崛起已经是板上钉钉的了。
管束通道竣工的当天，专用的列车就开始送进了通道当中，各种配套设备随机通电进行实验，一切都非常的顺利，顺利到大家都毫无波澜了。
试车成功后，长天科技召开发布会，此次发布会分成两个场地同时进行直播，一边是南非当地，一个则是在苏杭市的长泽洲。
长泽洲这边是主会场，陈潇亲自主持，南非会场则是王翔进行主持。主会场邀请的是国内外的交通专家，商业代表，民众代表，南非那边的参与人员也大致如此，不过级别高了很多，南非头头会带着自己的主要成员出席现场。
国内外媒体不留余力的宣传此次发布会，称这是改变人类交通历史的一此会议。
管束通道的速度，材料早就有了前期的介绍，也在网络上面发酵过，大家早就知道管
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