长天科技对此肯定会不屑一顾。
欧洲各个国家的汽车行业，开出了巨额的利益交换，都没有拿到长天科技的生物性能源汽车技术。
米国的相关部门动一动嘴，就想得到长天科技的生物新能源技术，这不是白日做梦是什么？
马斯克的内心非常慌乱，他很清楚米国这样一搞，双方的最终合作肯定又黄了。
但是马斯克在表面上依旧保持镇定，他在等待着一个契机，一个米国汽车行业的契机。
要说马斯克是一个纯粹的科研工作者，但是他又不是。
他还是一个拥有传统米国思维的，米国白人。
站在马斯克的角度。
他内心最大的愿望，还是希望米国的科技能够保持全球领先。
希望米国的优势行业，能够继续保证在全球的先进水平。
所以马斯克的内心还是希望，米国的汽车行业能够繁荣。
一个繁荣的市场，一个繁荣的行业，才能够孕育出一家成功的企业。
这就如同在土壤肥沃的森林之中，虽然树木很多竞争很大，但总能够长出参天大树。
如果把环境放在了无比荒漠的戈壁滩，就算是没有人和你竞争，你也难以破土出苗，更别说长成参天大树了。
这就是市场的重要性。
如果米国的汽车市场彻底的垮掉了，那么一枝独秀的特色，肯定也会难以为继。
但是米国的汽车行业，是米国最基础的制造业。
被那一些古板和过度自信的资本牢牢控制着。
这一些资本不亲自撞到南墙，不跌一个大跟头把自己给弄痛，他们是不会睁开眼看这个世界。
马斯克在等待的同时，也采取了一系列的措施。
首先是借助长天科技得生物能源电池，开创了特斯拉的新车型，被命名为特斯拉modelC。
C是creature的意思。
马斯克将特斯拉的新车型看作是一个生命体，这也表示了他更加宏大的新能源汽车计划。
托斯马斯克将Model C的总部搬离米国，放到了太平洋的一个小岛上。
把model c的总部搬到一个小岛上，并不是大家所认为的逃避税收，而是马斯克不想受到米国国内政策的干扰，最关键的是，他希望能够保持和长天科技的合作。
向陈潇表明态度，特斯拉是非常希望和长天科技合作的，只是因为米国国内
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