希望和长天科技下属的星河能源合作。
这些老板也断定了，未来必定是新能源的时代。
如果司机能够在饭馆，用餐的同时也给未来的出租车加好了能量块，当然有助于饭店的老板聚集人气，聚拢生意。
很快力帆集团的新一代出租车开启了建设。
在苍穹汽车技术人员的指导之下，以及长天科技庞大的产业链供给之下，整个出租车的建设成本非常的低。
新的出租车被命名为力帆山越A1。
总建设成本，不过5万块钱。
这还是在一番生产线改良的基础之下实现。
如果按照苍穹汽车给予的技术标准，重新建设生产线，那么生产成本还有可能会更低。
立方的高层决定将力帆山越a1汽车的售价标定为13.9万元。
并且支持出租车司机贷款购买。
为了能够完成和长天科技之间的对赌任务。让山城的出租车汽车尽快的更换为生物新能源汽车，力帆也是下了决心的，并且推出了一系列的政策。
首先贷款购买力帆的山越a01汽车，最长可以贷款三年，并且免利息免手续费。
其次凡是购买了山越汽车的司机，力帆集团将赞助该车一年的能量使用费。
这种赞助并不是直接给钱，而是到指定的能量块添加，在加能量快的时候不用给钱。
第三个政策就是，出租车师傅们手上的车可以用于置换，置换的价格将比市场价高1％~5％。
长天科技的工业化的确非常的可怕。
仅仅用了两个月，就将力帆的工厂改造完毕。
力帆又用了两个月，便完成了汽车的量产。
山城主城区的出租车总共有2万辆左右，再加上各类网约车有1.5万辆，所以运营类的出租车和网约车大约是3.5万辆。
从这样的数据来看，力帆要完成对赌协议，其实是比较简单的。
但是万事开头难。
要让这一些出租车师傅们，以及出租车公司们，心甘情愿的完成出租车的更新换代，难度还是比较大的。
所以力帆集团的高层也没有闲置，他们利用各种关系，拜访出租车公司，甚至是出租车司机，劝说或游说他们将自己的出租车给更换了。
在2018年的年底，一切都准备就绪，就等待着市场的反馈。
山城是一座十分特别的城市。
被很多网
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