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当然，还有更奇葩的，那就是机甲对人脑的反馈。
这里的信息技术显然没跟上，甚至无法对机甲的各种反馈数据进行高度预处理，而是一股脑的直接传达给了人脑，让人脑来处理、分析、决策。
这也就罢了，训练一下也能习惯，真正致命的地方在神经信号的反馈上。
他们并没有彻底解析神经信号的技术，模拟出来的神经信号非常粗糙，存在这大量的谬误、无效冗杂信息，靠着大脑的自主调整习惯才能勉强分析、理解。
这些谬误与无效冗杂信息造成的结果就是人脑的工作量更大，负荷也更大，加上大量数据也直接交由人脑分析处理，机甲越复杂体型越大人脑的负荷也就越大。
这可不是短时间的反馈与大脑处理过程，哪怕是活动一下手臂，实际上都需要无数次的‘高度、力度、角度’等信息的循环反馈计算。
庞大而冗杂的神经信号完全超出了人脑的承受极限，后果就如同开了超越承受限度的意识加速技术一般，轻则留点鼻血，重则脑死亡。
然后环太平洋世界的科学家对此也采用了一个极度简单粗暴的解决方案，一个脑袋不行我就两个，将两个大脑进行通感直连，分别当做左脑与右脑，一起操控机甲。
好吧，这样大脑负荷的问题勉强解决了，但新的问题又来了，两个大脑直连，会共享双方的部分记忆与思维、会勾起双方深刻的记忆，各种毛病全来了。
初期利用这种粗暴的方式解决技术难题还好说，但随后却陷入思维误区，根本没再去想其他解决方案，反而在这种‘双大脑’道路上越走越远，神经信号技术本身的唯一进展就是将机甲反馈数据的视觉数据给单独剥离了出来以全息投影显示，美名其曰驾驶舱技术2.0版本。
说着的，看到这破驾驶舱的时候李斯自己心底都是十二万个卧槽，托尼斯塔克不吐槽就该他吐槽起来了。
幸好，毒舌屎大颗代劳，总算没让他损害自己在小徒弟面前的良好形象。
…………
之前选环太平洋的时候还没注意，现在仔细回顾，简直是要逼死我这个合理党了，死了十万脑细胞才脑补的勉强符合逻辑。
还有之前的屎大颗和蜥蜴博士，你们该给我打钱啊混蛋！全特么是逻辑漏洞！（本作者发言没两百字，不收费）
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