。原有的教材，关于钢轨主要内容里，还是以38#、43#轨为主的。
而对线路的几何尺寸，也是在三四十公里每小时的速度下，设定的。
这就满足不了目前的生产需要。
而随着如今改造的进行，将很多干校的钢轨已经换成了P60的25米钢轨，部分干线都已经完成了提速，速度最高的已经有七十多公里每小时了。
再说，这几年又新增加了无损探伤、钢轨焊接等这些新技术。
还有钢轨探伤车、轨道检测车等这些新设备。
以及整体道床、预应力轨枕等新工艺。
所以，也是时候重新全面修编维修教材了。
所以，阎解成对于这件事是完全赞同的。
阎解成看完报告后，将报告合起来说道：“嗯，不错。
是时候重新修编教材了。
这件事，就由你们教育管理局负责牵头吧，先成立维修教材编写委员会，到时候总工办会联合技术委员会成立审定委员会，帮你们协调各方人手的。”
关铬听了阎解成的肯定，赶紧说道：“谢谢领导，您这么一说我就放心了。”
阎解成笑着说道：“详细说一下你的想法。”
关铬赶紧说道：“领导，我是这样想的，这套教材将系统梳理近年来，我国铁路发展特别是高铁发展的理论和实践经验。
将涵盖铁路主要行车工种对应的行车、客运、货运、机务、车辆、动车组、工务、信号、通信、供电等各专业内容。
注重对最新规章标准文件的运用和解读，充分考虑铁路行业主体需求，适用于铁路院校教学活动和铁路干部职工岗位培训。
并且，我们准备收录大量的现场设备及现场作业实景图片。
用图文并茂，生动易懂，突出实作技能。
确保咱们干部职工和铁路院校师生学得懂、用得上。
再一个充分运用信息技术，做一些录像视频，平时也可以在咱们电视台播放。
这样就可以进一步健全完善了咱们的职业教育和职工岗位培训体系。
有利于推动咱们路局产教融合、科教融合，形成全面的产学研结构。
也将推动优化学科专业结构，加快培育知识型、技能型、创新型的技能人才队伍的建设。
为建设四化铁路，高质量发展提供人才支撑和智力支持发挥重要作用。”
阎解成听完对方这话，心里也
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