有心理准备，虽然这都是他前任干的事，可还是脸色涨红。
毕竟，这事是他们段的耻辱啊。
想了想，说就说吧，反正别人早就知道了。
在今年1月9日津门局505次列车与1103次列车发生了追尾事故。
事故造成505次货物列车的解放211号蒸汽机车小破，煤水车中破1辆，货车小破2辆，机车乘务员2人受轻伤。
1103次货物列车守车报废1辆，货车大破2辆、小破3辆，守车内的运转车长和押运民警2人受轻伤。
津浦线正线中断行车7小时2分钟。
这些构成了一起货物列车追尾冲突的重大事故。
这次事故，给国家财产造成了重大损失。
本次事故正是由于津门机务段管理混乱，没有严格落实相关安全规定。以及对于借调人员没有做好安全交底的原因造成的。
听着武承义段长说着事故的经过，众人听了都有些唏嘘。
他们这些人，说实话真不怕自己牺牲，但是当听到损坏了这么多车时，都有些心疼。
这年代的特色就是人命不值钱，物资最重要。
以人为本那是物质丰富了之后的理念了。
阎解成趁热打铁说道：“我以前在轧钢厂工作，在那边收过一个徒弟。昨晚他来找我，你们知道吗，他缺了两个手指。
可能有人会说，缺两个指头嘛，不算啥。可是他本来可以不缺的啊。这次是手指，下一次会不会是胳膊，或者大腿？
要知道人家才二十几岁，家里还有两个孩子。要是因为我们管理混乱，胡乱指挥让人家嗝屁了，那么一家人怎么办？
我们作为管理者，是要给每一个职工干部负责的。
大家都要清楚的一点，我们一个错误的命令，可能决定这几百人的生死。”
听了阎解成的话，大伙有些不太信。想来这毕竟不是打仗，怎么可能有这么大的伤亡。
阎解成见了，也不多说什么，继续上案例。
“去年12月8日，南通公交公司09-公交车发生特大安全生产事故。事故造成44人死亡，31人受伤。
60年大同老白洞特大煤矿爆炸事故，大家都知道吧，整整684人遇难。
我那次去西北的事，很多人也听说了吧。本来能够避免的，可最后都非要搭上人命才能长记性。
这些血淋淋的事实，难道还不能让我们警醒吗
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