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第404章 《钢铁号》

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于在上世纪初的一天晚上,华星航运和文章航运的两家公司负责人共同参与的一场晚宴。”

“在晚宴中,两位大佬进行了谈话,谈话中说到了美利坚白金航运最近新出的两艘新船,谈到深处,文章航运的负责人伊文斯提议双方联合,承建一艘空前巨大的邮轮,邮轮上要有三座烟囱,吨位要超出白金航运的新船,华星航运的负责人张晖当即就对这个提议很感兴趣。”

“事实上,伊文斯并非突发奇想,早在一年之前,他就曾与许多个大型造船公司就这个话题进行过讨论,只不过现如今,是正式摆上台面而已。”

“晚宴结束后,两人又约到书房里继续交谈,对造船一事,进行了反复讨论,并且越谈越兴起,越谈越投机,比如原本计划的三个烟囱,变成了四个……”

“总之,这艘史无前例的巨轮,将成为大西洋航线上无可争议的霸主——不光是吨位上远超对手,在速度和豪华程度上也无可匹敌:新船将拥有高达26至27节的航速、高度跨三层甲板的头等餐厅,就连三等舱的装潢也将远比其它的邮船要舒适高级。”

“在两位负责人达成一致意见后,很快,双方公司便签订了合同……”

马晓彤说的口干舌燥,但却兴致盎然。

但听到这里,韩森便是忍不住道:“说重点。”

马晓彤顿时戛然而止,愣了一下后才讪讪的说道:“重点就是,由两家公司共同打造的钢铁号,因为沉没事件,导致两家公司声誉下跌,并且没几年就濒临破产,最终两家公司破产重组,这才有了如今的华章航运公司,经过数十年的发展,华章航运也再次成为了国际一流的造船企业,而其中的职员,也有近半数都是华裔……”

韩森点头道:“原来如此。”

马晓彤意犹未尽的说道:“直到现在,我国依然对华章公司拥有近20%的股份,公司造船所使用的发动机和零部件,也全部都向我国进行采购,因此,华章航运的总公司虽然在英国,但方方面面都离不开我们华夏的支持。”

索拉卡笑道:“马小姐说的没错,看来进行了详细的查阅。”

“那必须的,我可是节目组小百科!”马晓彤高兴的说。

韩森却没有再继续询问的兴趣了,因为他发现自己所有想知道的,可能网络上都会有,善用搜索,一切谜题都有解答。

于是等《冒险王》录制结束,韩森回到酒店后,就立即打开笔记本电脑,登陆搜索引擎搜索相关问题,很快,关于钢铁号的


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