孟东水电站。
对于掸邦来说，并不仅仅是一座巨型水电站，而是一条通往外部的连接通道，打通了这个内陆国家与外部之间的通道。
五年前，这座世界第一大水电站开工，两年前实现河道截流，开始进行大规模坝体混凝土浇筑。这是最核心、最耗时的阶段。
清晨，孟东水电站的工地上，巨型塔吊如钢铁巨人般矗立坝顶，长臂舒展间，盛满混凝土的料斗划破长空，悬停在坝体模板上方，接着，料斗闸门缓缓开启，青灰色的混凝土如奔腾的巨流倾泻而下。
站在远处的人们，隐约的可以看到身着工装的工人，手持振捣棒穿梭在模板间隙，在那里工作着。
“根据整个工期计算，再过36个月，坝体浇筑至一定高度后，就可以下闸开始水库初期蓄水。”
王思哲指着正在修建的大坝说道：
“孟东水电站的坝高是241米，其被设计为一个超大型高坝。此高度足以形成巨大的水库，回水影响可能长达几百公里，深入掸邦腹地甚至触及北部边境。
也正因如此，原本航运条件有限的萨尔温江，也将会从根本上改变，原本河道中巨石、暗礁林立，险滩众多，但是随着水位的提升。回水淹没了原有的暗礁、险滩，水库区将会形成局部深水航道，改善通航条件，将显著改善整个航道，使万吨级船队可直达新安港。”
在王思哲解释着这些的时候，周围的学生们更多的是惊讶，这些十几岁的中学生，对于孟东水电站的意义，并不陌生，毕竟，在过去的几年中，在掸邦最常被人提及的就是孟东水电站。
“新安港，先生，你是说，到时候，新安会成为一座港口城市是吗？”
面对学生的询问，王思哲回答道：
“是的，原本地处内陆的新安，虽然靠近萨尔温江，但是受限于航道的限制，几乎没有航运能力，但随着水电站的蓄水高度，其也将会由此成为一座真正意义上的沿岸城市……”
接着王思哲把手指向远处正在修建的船闸，说道：
“大家可以通过望远镜中看到那边的船闸是世界上最大的船闸，其设计年通行能力为4亿吨，一旦其建成之后，制约掸邦经济发展的最大拦路虎也将会成为过去……”
在王思哲说着船闸对掸邦经济的推动作用的时候，在船闸工地附近，通商产业部专务徐浩东看着正在建造中的巨型船闸，他的眉头紧锁，说道：
“当年初始规划的船闸设计年单向通过能
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