上去比赛。
所以秦淼往车队之家赶的时候唯一的期待就是车队这边已经根据冲刺排位赛以及冲刺赛的数据弄出来了一套合格的调教设置。
结果是喜人的，回到车队之家后，秦淼知道就拿到了一套优化过后的调教，秦淼也赶忙上模拟器测试了一番，效果还是不错的。
至少在同样的赛道上，秦淼进行排位赛模拟器的时候，新的调教能让秦淼跑出比上一套调教设置0.1秒的圈速提升。
虽然0.1不多，但是扩大到56圈的正赛比赛，这就是5.6秒的提升。
一个能让后车直接看不到你车尾灯的恐怖速度。
排位赛阶段就更不用说了，0.001秒绝杀的比赛又不是没出现过。
由此可见，在一条相对来说完全陌生的赛道上，那些底蕴深厚的车队确实有他们自己的可取之处。
确定了调教设置之后，秦淼就回到了车队P房，进行排位赛开始之前的最后准备。
很快，排位赛开始。
秦淼的表现一如既往的稳定，尽管天气预报的情况与昨天的冲刺赛排位赛一样随时都有可能下雨，但实际情况上，赛道的条件比昨天好了太多。
甚至风都小了。
虽然没再次出现昨天冲刺赛排位赛那样的风随情意动的情况，但是整个排位赛过程之中，秦淼就没感受到风对自己赛车的影响。
Q1阶段秦淼以第四的成绩晋级Q2。
虽然秦淼依旧稳定，但是Q1被淘汰的车手里面有不少让人觉得特别意外的存在。
随着最后一个飞行圈勒克莱尔从第18上升到第2，佩雷兹被周冠宇以0.1秒的优势绝杀。
除了佩雷兹之外，老汉也在上赛翻了车。
而叶一飞也是成功的进入了Q2，甚至名次还要比周冠宇更高。
最终Q1被淘汰的车手为：佩雷兹，马格努森，汉密尔顿，角田，萨金特。
叶一飞这也算是拿出了比里卡多更好的成绩，冲刺排位赛和冲刺赛先不说，但至少在排位赛阶段，他是直接战胜了他的队友角田的。
领克这边的所有人看到这个情况之后不由得默默的攥紧了双拳。
三位中国车手一起进入Q2，自然是引起了现场一大片车迷们的欢呼和掌声。
过年了！
不过周冠宇和叶一飞的赛车毕竟性能有限。
最终他们俩还是倒在了Q2。
最终Q2
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