的4名车手混在一起之外，接下来的排名都是一支车队的两个车手占据往后顺延的两个席位一直到积分区最后一个席位的斯特罗尔。
毕竟前面也说了，这场比赛的中后期基本上所有车手都在巡航，就算没有巡航在赛道上进行缠斗的也是积分区之外的车手。
所以24赛季第1场比赛结束之后，车手积分榜上的排名基本上就是当前各个车队赛车的长距离性能的排名了。
而除了法拉利的两位车手之外，其他车手在赛道上的排名也证明了这支车队到底谁的实力更强，谁的实力更弱。
至于为什么法拉利不能证明，尽管所有人都知道秦淼在赛道的长距离速度上几乎是统治级的，但是勒克莱尔这赛车不是出问题了吗？
万一勒克莱尔的赛车没出问题，他的长距离也不比秦淼弱呢？
所以不少勒克莱尔的车迷多多少少还是心中抱有了一丝期待。
可以说这场比赛的开幕战，前排的车手之间的表现都在大家的预料之中，没有什么意外情况的出现。
也没有像上个赛季的阿斯顿马丁那样异军突起的车队出现。
但是，这个大奖赛周末也有不少让人意外的面孔出现在了让所有人都没有想到的位置。
而这个面孔就是Alpine。
因为这个大奖赛周末，不仅仅是排位，正赛阶段的Alpine表现也和他们排位赛时的表现一样，特别拉胯。
两位车手包揽一二，只不过是倒数。
要知道上个赛季的Alpine表现虽然没有梅奔红牛法拉利这些顶尖车队那么好，但至少在23赛季结束的时候，Alpine还排在车队积分榜的第6位。
也因此这个赛季一开始就直接俯冲末尾，确实是所有人都没有预料到的。
毕竟谁能想到大名鼎鼎的雷诺Alpine，有一天居然能和正处于动荡期的索伯坐一桌吃饭呢？
至于车队积分榜方面这里就不放出来了，反正车手总积分榜和车队积分榜就和上面的一样。
巴林大奖赛结束之后的下一周是沙特阿拉伯大奖赛，算是中东的背靠背比赛。
也因此比赛结束之后，秦淼参加完了例行的赛后新闻发布会却并没有选择回家，而是去了沙特阿拉伯。
不过让秋萌有些意外的是，秦淼虽然依旧像是以前那样拒绝了这个大奖赛周末的绝大部分商业活动，但是回到酒店之后的秦淼却并没有像是往常那样在每天标准的训练量完
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