胁到维斯塔潘。
但这是巴林，虽然巴林的发车大直道不是赛历里最长的，但也算是比较长的一条发车大直道了。
在这个地方秦淼就有进攻维斯塔潘的机会。
吸尾流，打开DRS，ERS。
一套丝滑小连招之下，秦淼就在赛道上开始快速的缩短自己与维斯塔潘之间的时间差距。
而维斯塔潘也光棍，发现秦淼让他有些吃惊的接近率之后，直接就跑到赛道最内侧去了。
尽全力的不让秦淼吃到自己赛车的尾流。
然后秦淼则是没管维斯塔潘，没尾流就没尾流吧，至少自己不在脏侧。
终于，靠着ERS，的DRS，秦淼在T1的刹车点之前来到了外线与维斯塔潘并排。
然后秦淼在进入刹车点之前，向着内线靠了一个车身的距离。
其实如果巴林的T1过了之后是一段正常的直道，秦淼绝对会在这个位置走交叉线，让维斯塔潘晚刹车。
但是巴林的T1过了之后是一个大角度的之字，出弯之后会被T2给压到维斯塔潘的身后去，所以在这里是没办法走交叉线的。
维斯塔潘这边尽管在内线防守，但是T1入弯的时候他自然也是想要寻求一个更宽的入弯线路，然后准备向着外线走去刹车的时候，发现秦淼挤过来了。
说实话，起步阶段的死蹲在内线，以及现在的不给自己好的入弯角度。
秦淼两波操作下来给维斯塔潘恶心得不轻。
维斯塔潘现在真的很想跳下车，冲到秦淼的赛车旁边拎起他的衣领问一句：“你是不是有病？”
但尽管入弯角度被秦淼这么一搞变得十分有限了，但是维斯塔潘还是按照自己的原计划，晚刹车入弯。
最后顶住秦淼的赛车出弯。
也就是这一顶，原本已经超过了一个车头的秦淼没有了自己的最佳入弯角度。
也因此原本应该先到达弯心APEX点的人从秦淼变成了维斯塔潘。
接下来，秦淼依旧在外线，想要后发先至，抢在维斯塔潘的前面过T2。
毕竟走一个更宽线路的秦淼有着更快的出弯速度，他依旧有着反超的可能性毕竟T2也算是一个假弯，出弯之后有一段很长的直道，秦淼依旧可以发挥。
然后潘子在T2的赛道内侧展现出了他的标准防守套路：关门。
现在轮到秦淼来做选择题了，刹车还是直接撞维斯塔潘赛车上去？亦或者还
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