并没有获得应有的效果。
不过值得一提的是。
两人斗了半天之后，真正得利的人其实既不是秦淼也不是维斯塔潘。
而是勒克莱尔。
毕竟维斯塔潘直接把秦淼给挤到赛道内侧，都快挤到维修区里面去了，那边是脏侧的脏侧，赛道上全都是垫赛跑出来的胎胶和灰尘，在那里提速，想快都快不起来。
而且秦淼在T1的刻意锁死也干扰了自己和维斯塔潘的比赛节奏，两人相对来说都可以称得上是优秀的起步节奏，就被秦淼这么玩砸了。
而这场比赛第三起步的勒克莱尔就不需要面对这么多麻烦事了。
本身勒克莱尔的起步速度是没有秦淼和维斯塔潘快的，他都已经放弃去和这两个神仙抢第一和第二了。
但问题是你经不住，有时候老天确实会追着某些人喂饭吃。
勒克莱尔怎么也想不到前面这俩人从比赛一开始就打得这么凶，一两个积分的差距至于吗？
而他们俩斗得凶，自然就给了勒克莱尔机会。
勒克莱尔在T1入弯的时候，面前没有任何的阻挡，那俩货都跑内线去了。
而美洲赛道的T1最佳出弯点的弯心并不在内线的路肩，而是在外面一点，刚好就被这俩人给让出来了。
所以这俩人在内线打生打死的时候，勒克莱尔在外线毫无压力的入弯和出弯。
出弯之后因为角度和加速度以及赛道干净程度不同的原因，勒克莱尔一出弯就把身后这俩人给甩开了接近一秒，并且进入了T3、T4、T5这几个和银石特别像的组合弯。
“从未有过如此美妙的开局！”
尽管老四知道这个时候开香槟有些太早了，但是看到这俩混蛋起步阶段有了这么大的失误之后，勒克莱尔也是情不自已的欢呼出声。
但你不能否认的是，勒克莱尔这次运气确实是好。
跑了这么久的比赛，还是他第一次捡到这么大的漏。
而秦淼和维斯塔潘看着从他们俩外线冲过去的那台红色法拉利的时候，内心先是一愣，随后两人不约而同的一起在心中开始疯狂的问候起了对方。
不过两人并不是问候从外线超车的勒克莱尔，而是问候起了在赛道上限制了自己的对手。
如果起步阶段你不把我挤到内线/晚刹车堵我的线路，轮得到勒克莱尔这个老四来呜呜轩轩吗？
当然了，这里面骂得最凶的人还得是维斯塔潘，因
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