一个赛季下来，F1赛车又变成了一台乱流制造机器了。
现在已经是进入地效时代的第二个赛季末期了，这个赛季的超车难度与秦淼进入F1第一年时驾驶的赛车是差不多的。
甚至秦淼感觉，随着赛车的继续升级，剩下的几个赛季赛车的超车难度会更高，反而比想象的要高得多。
但不管后续如何，至少进入地效时代的第1个赛季，那超车确实容易很多。
而这第3个stint，秦淼一直都在找机会，也在期待着维斯塔潘的失误。
但毕竟是潘子了，在顶着秦淼压力的情况下，愣是没出现什么失误，甚至都追到汉密尔顿身后1.9秒的位置了。
终于，第46圈，维斯塔潘率先进站开启了前三位车手之间的最后一次进站。
潘子进站之后换上了一套全新的中性胎。
这是维斯塔潘抓地力最好的一套轮胎了。
值得一提的是，维斯塔潘在换胎的时候有一个细节，进入维修区通道之后，潘子打开了自己的头盔护目镜，用手套在擦眼角周围的汗，同时也给自己稍微散一下热。
这次换胎红牛也没出现失误，但是没来2秒的恐怖换胎了。
换胎时间2.4，勉强可以接受。
下一圈，秦淼也给予回应，进站换上了这场比赛最后的一套新软胎。
这次梅奔的换胎工们也没掉链子，2.1秒，甚至算是超常发挥。
从维修区出来之后，秦淼落在潘子身后1.7秒的位置，虽然这个位置也不算太好吧，但是有轮胎优势的秦淼下一圈就追到了维斯塔潘的身后DRS区。
并且下一圈，秦淼就展开了对于维斯塔潘的进攻。
当然，秦淼目前还只是在给维斯塔潘施压，等自己赛车电池充了不少电之后再对维斯塔潘展开进攻。
而在这之前，潘子进站之后的下一圈，老汉也进站了。
从维修区出来之后，汉密尔顿依旧还是第一的位置，只不过刚好卡在了维斯塔潘前面0.5秒。
也得亏秦淼上一圈的T1给了维斯塔潘不少压力。
如果维斯塔潘在T1之前没去内线防守秦淼，老汉肯定得被维斯塔潘和秦淼联手做掉。
不过尽管如此，重新回到赛道上的汉密尔顿也被维斯塔潘和秦淼给抓住了。
三人就这么又形成了一滩DRS小火车。
不过这次被困在车尾的人不再是维斯塔潘，而是秦淼了
本章未完，请点击下一页继续阅读！