秦淼已经算完了，老汉的赛车虽然对比起自己在出弯速度上有一定的优势，但是等到51G弯的时候，老汉的赛车速度并不足以直接超越自己，毕竟在自己外线抽头之后汉密尔顿的赛车就已经没有了自己的尾流，而且这个弯道也没有DRS给老汉用，同时自己的赛车轮胎边上还有悄悄排出去的乱流。
也因此，等来到51G弯的时候，秦淼并没有被汉密尔顿完全超越，他还顶在汉密尔顿的内线给他制造压力。
老汉这边虽然也是寸步不让，但是秦淼出弯的时候没给老汉留多少的出弯空间。
虽然看起来秦淼比起汉密尔顿的入弯线路更差，毕竟秦淼不是在赛道最左侧入弯的，他与赛道左侧的边缘隔了一台汉密尔顿的赛车。
但秦淼吃到了T9的弯心，有更好的出弯角度，而老汉原本应该比秦淼更好的出弯角度，也因为内线有秦淼的赛车被挡完了。
所以出弯来到了这三个连续弯的时候，秦淼就已经重新拿回了自己的位置。
“秦淼的防守一直都是这样的，看起来平平淡淡，但他的防守没有一个动作是多余的，而且每一次防守都很有效。”飞哥看到秦淼不动声色的就化解了汉密尔顿的进攻之后笑着说道。
“记得有一次和秦淼一起吃饭的时候我问过他，为什么防守的时候总是这样没什么太大的起伏，也没有什么特别凶险的时候。”这时候兵哥回忆说道：“记得秦淼当初说的好像是：我防守的时候一般都是提前布局，想好在哪个地方卖一个破绽，让我的防守对象可以进入我布好的这个局里，等他钻进了我布的局之后，我想干什么就能干什么了。”
“很难想象一个年轻人在F1这么激烈的赛场上，居然还有多余的心思去思考和布局，关键是他还全部都做到了。”
……
赛场上，顶住了汉密尔顿的一次进攻之后，秦淼与汉密尔顿之间的时间差距被秦淼拉开到了0.5秒。
这个时间差距也是有说法的，秦淼过了T11到了T14这几个连续弯出弯之后就来到了T15之前的DRS区。
这0.5秒的时间差距刚好就能让汉密尔顿在这个DRS区追到外线与秦淼并排。
然后秦淼在T15故伎重施卡住汉密尔顿的线路。
而因为在T15被秦淼卡住了出弯线路，汉密尔顿不可避免地松了一脚油门。
也就是因为这一脚油门，T15和T16之间的这段直道就不够汉密尔顿加速追上秦淼了。
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