这点不过多赘述。
梅奔这边在秦淼偷鸡了之后自然是喜气洋洋的，而另外一边的法拉利却傻了。
法拉利：？？？
啊？
不是，哥们。
还可以这么玩？
法拉利的策略组看着已经落到了第三的勒克莱尔和第四的赛恩斯欲哭无泪。
而且这两位车手中间还夹了不少被套圈的慢车。
看起来位置就更显得落后了。
不过事已至此，法拉利这边也就只能通过车队TR告诉自己车队的两位车手：比赛重启之后尽可能的不要有任何的内斗行为，先想办法把秦淼这个老6的位置重新拿回到车队手里再说。
毕竟蒙扎是法拉利的主场，领跑了一整场比赛，拿个第二就不说了，毕竟这场比赛维斯塔潘确实快，但以这样的方式最终只拿到了一个第三，现场的法拉利车迷肯定会不满意。
尽管镜头切过去的时候，比诺托的脸上并没有什么过于丰富的表情，但是比诺托内心这会儿已经乱成一锅粥了。
而赛场上，刚刚从维修区出来的勒克莱尔看着排名出现在自己前面的秦淼也有些无语，伱这个逼是真六啊！
这都能让你捡到漏！
不过你给我等着，比赛重启之后你看我玩不玩你就完了。
尽管此时距离比赛结束还有5圈，看起来不算多，但是勒克莱尔有信心在这剩下的5圈时间里面将位置从秦淼手里重新抢回来。
法拉利这边也是这么盘算的，甚至比诺托都已经在心里做好了准备，比赛一旦重启，直接在车队TR之中告诉赛恩斯，让他不要给勒克莱尔压力，让勒克莱尔可以心无旁骛的进攻秦淼。
不过让所有车手，观众以及车队的工作人员都有些意外的是，意大利大奖赛在这次安全车过后并没有重启，反而是直接被安全车带着跑完了，剩下的6圈。
至于原因，很简单，之前提到过的。
那就是安全车卡在了秦淼的前面。
也因此安全车给慢车解套不但需要解套慢车，还需要解套秦淼这个排在第二的车手和他后面的所有车。
也就是说，被秦淼套圈的周冠宇，甚至需要在赛道上被解套两次才能够回到他原本的位置上，就更别提周冠宇后面的车手了。
而赛场上，5圈的时间并不够所有车手完成这一系列的操作。
所以最终所有车手都在安全车的带领之下结束了这场比赛。
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