淼虽然已经在F1赛场内有了一定的知名度，但是秦淼自己都觉得自己还是个孩子，这么早就要孩子秦淼担心自己教育不好。
秋萌对此的态度倒是挺无所谓的，如果秦淼也想要的话她也挺愿意的，甚至可以将秦淼的经纪公司委托给职业的经理人去处理，自己则完全在家里带孩子都没事。
秦淼当天就揉着自己的眉头，有些头疼地过去了。
本来秦淼结束了为期半个月的背靠背比赛，想着终于有时间能够让他好好地休息一段时间了，怎么突然就冒出来了这么件破事啊？
不过好在第二天秦淼就不头疼了，一觉睡醒，秦淼刚刚起床就在手机上看到了一条新闻。
吉利控股和沙特主权投资基金已经展开了与老斯特罗尔Yew Tree投资集团的投资谈判。
吉利以及沙特主权投资基金意图收购老斯特罗尔手中全部股份。
与此同时，吉利这边同时也展开了与老斯特罗尔另外一方面的谈判，那就是全资收购曾经的赛点，现在的阿斯顿马丁车队。
虽然阿斯顿马丁车队是阿斯顿马丁的厂队，但之所以是厂队，那是因为老斯特罗尔既是阿斯顿马丁的大股东，又是阿斯顿马丁车队的老板。
但这车队和车厂其实是两个不同的单位，所以吉利这边因为秦淼和周冠宇的原因想要进入F1，最重要的其实就是收购一支车队。
虽然他们也可以尝试自己成立一支车队加入F1的大家庭，但是这个过程过于繁琐，而且需要交一笔价格至少在2亿美元以上的入场费。
所以综合考虑下来，吉利还是觉得直接买一支车队比较划算。
之所以另外一边与阿斯顿马丁展开谈判，就涉及到吉利另外一些商业战略层面的东西了，秦淼也没有问过李总。
但是这个消息无疑是给最近已经有些风平浪静了的围场舆论投入了一颗重磅炸弹，这个消息一经放出，围场内外所有的人都在讨论中国厂商入场之后，秦淼会不会转头就进入中国车队。
毕竟他的合同会在2023年到期，并且也没有附加选项，再加上现在梅奔赛车的性能也有些拉胯。
不少人都觉得秦淼有可能直接就离开梅奔。
与秦淼那边有向左意见的不同，围场内外对于周冠宇的看法基本上一致。
只要吉利成功完成对阿斯顿马丁车队的收购，那么周冠宇肯定会直接离开阿罗车队进入中国车队的怀抱。
毕竟他与阿罗车队也就只签
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