所以车手们用的都是半雨胎。
秦淼这边依旧是在汉密尔顿的前面从维修区之中出来。
第一个飞行圈，秦淼跑得比较的保守，并没有刷出太好的单圈速度。
不过正在期待这场比赛车队是否会有好成绩的梅奔车队众人也知道，下雨的状态下秦淼会跑得比较的保守，所以第一个飞行圈秦淼只是刷一个有效的单圈成绩他们也是理解的。
而与秦淼第一个飞行圈就只是跑了1:43.219不同，汉密尔顿第一个飞行圈直接就刷出了1:42.627的成绩。
不过对于车手们来说，Q1的第一个飞行圈基本上都是在做保底圈速，这个飞行圈和练习赛的成绩一样没啥参考性。
因为半雨胎的耐久性比较高，所以车手们第一个飞行圈跑完之后并不会直接回到车队P房休整，而是在赛场上跑一个冷却圈之后，再跑一个飞行圈，然后再冷却再飞行，以此往复，直到雨胎的耐久性彻底耗完为止。
而秦淼这第二圈的成绩出来了之后，直接就惊讶了所有人。
1:40.159。
正常来说，秦淼拿到了一个好成绩之后，Q1剩下来的比赛他都懒得跑了。
但是雨天与正常状态下的比赛不同，随着车手们的不断行驶，赛道条件会越来越好。
所以雨天的排位赛战术都是在轮胎还有足够抓地力的情况下，一直在赛道上行驶，不断地刷新自己的最快单圈成绩。
最终Q1停表的时候，汉密尔顿和秦淼分列二三晋级。
Q1被淘汰的车手为：拉塞尔，马格努森，维特尔，米克，斯特罗尔。
稍事休息之后，比赛来到了Q2。
秦淼和汉密尔顿两人的战术依旧一样，长时间地留在赛道上跑圈速。
最终两人也是相对比较轻松地晋级Q3。
最终Q2被淘汰的车手为：加斯利，博塔斯，角田，里卡多，奥康。
没错，周冠宇又一次在排位赛战胜了自己的队友博塔斯。
不过有一说一，最近这两年的梅奔车手，在雨天都没什么竞争力。
博塔斯是这样，秦淼也是如此。
Q3。
此时赛道上的雨已经停了，不过赛道上还是有些积水，当然了，一些地势比较高的地方已经没有雨水的堆积。
而秦淼这边在Q3一开始就在正常地跑飞行圈。
秦淼第一个飞行圈的成绩在1:42.111。
本章未完，请点击下一页继续阅读！