任务相比起半个月之前的澳大利亚站，不论是任务难度还是奖励丰厚程度都有提升。
不过比起以前确实还是有些不够看。
秦淼这周获得的任务依旧只有两个，一个是正赛阶段在赛道上超越一名车手，不论是谁，甚至是慢车都可以。
奖励是0.2攻击能力的提升。
另外一个任务是以前五的名次完赛。
奖励是200万美元的资金。
第一个没什么好说的，这完全就是在送分，而第二个则是让秦淼与队友汉密尔顿争夺，因为只要红牛这周解决了赛车的稳定性问题，梅奔别说去争夺领奖台了，想要抢一个第四都会很困难。
不过秦淼不觉得半个月时间本田就能解决引擎方面的问题。
所以这个任务应该也不不会太难。
看了看今天的任务，秦淼伸了个懒腰起床，洗漱完毕之后就开车去了周冠宇家里，带上周冠宇之后，两人一起去了意大利。
这个国家对于两位车手来说都很熟悉。
因为他们俩人都在这里度过了一段年轻车手的那段时光，作为从法拉利青训出来的车手，两人对于法拉利其实都有些特殊的感情。
周冠宇其实还好，毕竟严格来说，阿罗就是法拉利一系的车队。
而秦淼自从加入了梅奔开始，基本上就和法拉利形同陌路了。
现在说起来也是不免让人感到一阵唏嘘。
……
这周的秦淼尽管一直带着提升车队研发能力的技能，但实际上这周车队基本上没怎么带来赛车性能上的明显升级。
车队甚至在赛车的外观上做了减法，将驾驶室两侧的小翼给删除了。
同时内部的一些部件了做了秦淼看不到的调整以及减重，最后的结果就是赛车减重了2公斤，阻力稍微小了一点，除此之外并没有什么提升。
不过别看这两公斤听起来不多，但是这两公斤的减重体现到赛道赛车的圈速上，秦淼的单圈速度至少能比以前单圈快0.05秒。
赛道上0.001秒绝杀的情况也不是没发生过，所以这两公斤的减重也还是挺重要的。
不过尽管这场比赛车队没有升级，但是半个月之后的迈阿密大奖赛，车队这边会有两个不同的升级部件，到时候相信赛车性能又会有提升。
下飞机之后，秦淼和周冠宇分开，去了各自车队订的酒店。
让秦淼感觉头大的是，他和巴伯下车之后就看
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