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可现在呢？自己没全力推进，原本自己与勒克莱尔之间4秒的时间差距就变成了1.1秒。
这下维斯塔潘顿时就有了一种被队友背刺了的感觉。
这个瞬间的维斯塔潘甚至回想起了去年最后一场比赛，站在领奖台上却感觉不到任何的喜悦，心中只有酸涩和怅然若失的感觉。
再看着旁边站在最高领奖台上庆祝的秦淼，这种感觉就更强烈了。
所以维斯塔潘就开始在车队内部的TR之中发起了抱怨，并且语气并不是很好。
而他们俩的后面，正好就是秦淼。
只不过秦淼只是远远地看到了这俩人的车尾灯，随后就逐渐被这俩人拉开了。
本来秦淼与第四佩雷兹之间的时间差距就有20秒，与第一的勒克莱尔之间的时间差距直接就来到了32秒，与维斯塔潘28秒。
这么大的时间差距之下，最先进站的维斯塔潘从维修区出来之后还是排在秦淼前面7秒位置，维斯塔潘就更不用说了。
只不过这个时候的车队TR之中传来的话语却给了秦淼希望。
“秦淼，注意一下，我们判断红牛和法拉利可能会让维斯塔潘和勒克莱尔三停，我们还有机会，保护好轮胎，看看我们能等到什么。”
本来都已经进入了靠本能开车模式开始摸鱼跑比赛了的秦淼直接就被这一声提醒给叫回神了。
“收到，我的轮胎状态还不错，确实有可能，就看他们愿不愿意给我机会了。”
赛会这边首先是放出了维斯塔潘从维修区出来之后的车队TR，大致意思就是找车队抱怨，毕竟他错失了一个超越勒克莱尔的大好机会。
然后赛会顺势就放出了秦淼与弗兰奇的车队TR。
“哦？梅奔这边觉得秦淼有机会？”
听完了这段TR之后，本来因为梅奔这场比赛表现不佳，而有些失落的国内车迷和解说们，顿时就收到了一个不大不小的惊喜。
兵哥更是期待地调整了一下自己的坐姿说道：“梅奔这边觉得这场比赛秦淼是有说法的，我们也可以稍微期待一下，秦淼是否可以用他享誉围场的保胎能力给我们带来些惊喜。”
……
之后的第34圈赛恩斯和佩雷兹这两位车手也选择了在同一圈进站。
从维修区出来之后，同样这两人都落在了秦淼的前面。
只不过没有与勒克莱尔和维斯塔潘那么大的时间优势罢了，一个在秦淼前
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