梅奔车队确实知道一些阿罗车队没发现的点，但这些东西绝不会太多。
因为这些东西给车手带来的优势十分有限，没办法起到决定性作用。
所以周冠宇最后只能算是小有收获，可能融会贯通了之后正赛阶段周冠宇单圈速度会比正常情况下提升个0.1秒。
两人聊到一半，接受完采访的勒克莱尔也凑了过来：“聊啥呢？”
也没避讳乐老四，秦淼将语言模块切换成了英文之后说道：“一些赛道上的小技巧，怎么，你也有东西要分享吗？”
“不了，签了协议，不能说。”
……
赛前巡游的卡车在赛道上跑了一圈之后，20位车手中大部分的车手都接受了一次采访。
之后车手们又回到了自己的车队P房进行赛前最后的准备。
两小时过后，天空逐渐昏黄，赛道上也亮起了灯光将整条巴林赛道照得透亮。
等镜头重新切回赛道上的时候，秦淼已经在自己的赛车之中等待了。
导播切过来之后的第一个镜头就给到了秦淼这里。
没办法，上个赛季的世界冠军，如今一个冬休期过去之后居然直接就落到了第六的位置发车。
这个成绩甚至还不如秦淼职业生涯的第一场排位赛，他那时候不但以第二的名次发车，甚至还战胜了自己的队友七冠王汉密尔顿。
只能说时过境迁物是人非。
离谱的是，昨天的排位赛结束了之后，立马就有人开始在网上唱衰秦淼了，认为秦淼江郎才尽，这个赛季将会开始走下坡路，最后直道被梅奔车队抛弃。
不过坐在赛车里的秦淼心态倒是平静得很。
坐在车里的他双手平放在小腹位置，一边听歌一边等待着比赛的开始。
值得一提的是，梅奔车队这边知道秦淼赛前喜欢听歌放松，而车队的TR质量又不是太好。
所以梅奔车队特地在冬休期升级了一下车队的TR系统，并且提升了车队所有人的耳机音质。
对于一支F1车队来说，这个过程称不上麻烦，但是这类升级是会占用车队的预算帽的。
而且这种升级在其他车队眼里完全就是鸡肋行为，因为车队TR的音质并不是什么特别重要的组成部分，对于赛车的性能没有提升。
但梅奔就是这么做了，而且梅奔的耳机赞助商EPOS也在这里出了不少的力。
这就只能说明，梅奔对于秦淼是真的
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