会越来越低的问题。
为了进一步地规避轮胎因为升温问题带来的风险，车队这边还是给秦淼换上了一套硬胎。
车队的想法很简单，还是那个字，这场比赛的秦淼要以稳这个字贯穿始终。
面对车队的选择，秦淼也没有反对，在这方面，秦淼还是相信车队策略组的判断的。
正常的进站换胎出来，换胎时间2.4秒，对于梅奔来说这个成绩中规中矩。
出站之后，秦淼落到了佩雷兹身后3秒的位置。
这其实是必然的，因为佩雷兹进站换胎之前就在秦淼的前面，甚至可以说秦淼那套残破不堪的软胎在结束它最后的使命之前，秦淼的速度还是要比佩雷兹的新硬胎快，只不过并没有快太多罢了。
比赛进行到这里之后，基本上所有的车手就都进行了一次进站。
此时也差不多是车手们结束时的位置了。
秦淼暂时排在第四，距离汉密尔顿的八冠梦破碎也就只剩下了一个佩雷兹了。
而维斯塔潘，早就躺平了，这会儿他想的主要就是：最后一场比赛了，尝试争个冠吧。
当然了，这也就只是一个玩笑话，维斯塔潘此时也依旧有绝地翻盘的可能性，例如秦淼出车祸，亦或者爆胎之类的。
所以佩雷兹无论如何也得替维斯塔潘狠狠地防守秦淼一番，就算只为了那1%的可能性。
就算这样做会帮助汉密尔顿也是如此。
红牛不能因噎废食。
不过这次佩雷兹防守秦淼的时候，并没有像是他防守汉密尔顿那样几乎放弃了自己所有的时间优势，不管不顾地减速去阻挡自己后方的车手。
佩雷兹此时就是正常地跑比赛，等秦淼逐渐追上自己。
第27圈，传奇车手，法拉利最后一个车手总冠军获得者，Kimi在赛道上出现了事故，撞掉了自己赛车的前鼻翼，并且右前轮的悬挂和刹车也有明显的受损痕迹。
但万幸的是，此时的Kimi依旧还可以驾驶自己的赛车。
只不过回到维修区之后，车队技师发现Kimi的赛车悬挂断裂了，根本就没办法在比赛的时候修理，所以Kimi职业生涯的最后一场比赛，就在这次撞车退赛之中画上了一个句号。
现场不少老车迷看到了这一幕之后内心不由地也泛起了一丝酸楚和落寞。
不少坐在电视机前比较感性的车迷更是扼腕叹息，又一位熟悉的车手离开了F1的赛场。
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