机会。
而且秦淼也有感觉，这场比赛汉密尔顿的速度是要比自己更快的，之所以两圈被自己追了0.3秒，是因为汉密尔顿的前方有维斯塔潘在阻挡汉密尔顿，吃到维斯塔潘的乱流之后，汉密尔顿的速度上不去。
所以秦淼知道，自己如果想要抓住汉密尔顿和维斯塔潘这两人在缠斗时留下来的破绽，就得在汉密尔顿正式开始进攻维斯塔潘之前追到汉密尔顿身后的DRS区之中。
所以第22圈开始，秦淼就将自己的燃油模式调整成为了富油模式。
秦淼在省油这方面还是有一定心得体会的，但是他带的燃油量又一直都是标准的燃油量，所以不止一场比赛结束之后，秦淼赛车油箱的燃油储备还能够再让秦淼上赛道去跑个七八圈。
但车队之所以同意秦淼带这么多油，一方面是他们也担心油带少了之后跑一半不够用了，另外一方面是比赛开始之前，FIA对于车重是有基本要求的。
少油的话车重回不达标，所以车队综合各方因素的考虑，再加上秦淼自身的意见，最终是决定多带点油。
这也是秦淼超车能力比其他车手突出这么多的主要原因之一。
所以现在的秦淼算是在用跑排位赛的态度在追击自己前方的汉密尔顿和维斯塔潘。
只不过秦淼才刚刚准备开始全力推进，赛道上就突然出现虚拟安全车。
看到虚拟安全车之后秦淼内心就是一喜，因为这个虚拟安全车可以有效缩短自己与前方汉密尔顿之间的时间差距。
速度慢下来之后，秦淼自然询问了车队到底发生了什么。
根据车队这边的说法，刚刚是角田与斯特罗尔在后方发生了碰撞。
角田赛车的前鼻翼整个都被撞掉了，一大堆的碎片留在了赛道上，前鼻翼也都留在赛道上。
所以赛会出动了虚拟安全车。
于是，还没跑几圈，秦淼就开开心心地回到了汉密尔顿的身后。
角田算是帮秦淼省了好几圈的追击时间。
从比赛开始之后一直倒霉的秦淼，算是稍微捡了一个小便宜。
接下来秦淼需要做的事情很简单，那就是静静地等待着汉密尔顿对维斯塔潘动手，而那时候的秦淼就有机会去捡皮夹了。
秦淼其实并不是一个喜欢捡别人皮夹去偷鸡的人，但是形势所迫，有这样的机会秦淼也不会放弃和错过。
第24圈，虚拟安全车结束。
秦淼顺利起步之
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