候就已经超过了诺里斯半个车身，拿到了T1的线权。
而且梅奔赛车的引擎也足够强大，并没有让诺里斯的计谋得逞。
发现自己守不住秦淼的进攻之后，诺里斯也就回到了自己正常的行车线上。
所以第2圈的第一计时段都还没跑完，秦淼就完成了对于诺里斯的超越，名次来到第五，前方就是维斯塔潘。
因为与诺里斯的那次缠斗，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距扩大到了1.5秒。
不过秦淼来到维斯塔潘的身后却并没有着急开始进攻，而是在维斯塔潘的身后跟着维斯塔潘跑了两圈，来到第4圈。
而这两圈跑完之后，秦淼明确地感觉到自己的速度应该与维斯塔潘是差不多的，甚至这场比赛有可能自己比维斯塔潘还稍微快一点，因为跟在维斯塔潘身后的这几圈，秦淼一直都在保护轮胎，并没有全力推进，可是他俩的时间差距一直保持在1.5秒，没有什么变化。
要知道，1.5秒的时间差距下，前车的乱流就会给后车的气动效率带来影响。
只不过秦淼这边还没有想好接下来应该怎么办的时候，前方的阿隆索在DRS打开了之后超越了自己面前的加斯利。
而在加斯利被超越后的下一圈，加斯利就在T16的出弯发生了意外，加斯利“不小心”冲出了赛道。
也因此，维斯塔潘在发车大直道上顺理成章地利用DRS超越了自己前方的加斯利。
而秦淼则是因为距离维斯塔潘太远，甚至都没进入维斯塔潘身后的DRS区之中，所以他也只能看着这个可以上升一个位置的机会，遗憾错过。
然后没多久，弗兰奇的声音就通过TR传入了秦淼的耳朵里：
“小红牛的领队刚刚给加斯利下达了车队指令，他们想要让加斯利尽可能地多消耗你的轮胎。”
“我开始有些讨厌小红牛了！”秦淼碎碎念了一句。
“谁说不是呢，好了，专心比赛，相信你很快就能干掉加斯利了。”
“收到。”
在心中默默地吐槽了一句之后，秦淼开始继续加速。
加斯利下半赛季的表现确实亮眼，甚至不止一次地压制了大红牛的佩雷兹。
但是他驾驶的毕竟只是一台小红牛，在空力套件的设计上，肯定是比不过梅奔的。
自然就没有办法在T2一直到T16这几个不太好超车的地方拉开与秦淼之间的时间差距，反而秦淼一直都紧紧地跟在加
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