发起进攻。
也因此，起步之后没多久，前三位车手之间的时间差距就稳定了下来，这三人都进入了巡航模式。
秦淼没有进攻前方维斯塔潘的意图，后方的佩雷兹逐渐被秦淼与维斯塔潘拉开。
而此时的导播镜头在发现他们仨之间已经没有什么火药味之后，很果断地将镜头给到了汉密尔顿这里。
比起秦淼和维斯塔潘，这场比赛汉密尔顿的表现才是更让现场观众期待的。
汉密尔顿也没有让现场观众的期待白费。
仅仅一个起步，汉密尔顿就从第十来到了第八。
一个是汉密尔顿起步之后利用赛车引擎优势在 T1刹车位置超越的奥康，另外一个则是起步很亮眼的诺里斯，可他起步之后却与赛恩斯发生了碰撞，左后轮与赛恩斯的左前轮发生碰撞之后爆胎，落到队尾去了。
并且第一圈的 T8，汉密尔顿又在外线靠着赛车更强的机械抓地力，在外线强行超越了前方的加斯利。
第一圈过线刚刚来到第二圈的 T1，汉密尔顿靠着新内燃机恐怖的尾速，又在发车大直道的末端利用尾速超越了维特尔。
这个时候 DRS甚至都没打开。
超越了维特尔之后，汉密尔顿的排名顺势就来到了第六。
一圈多一小段直道，汉密尔顿超了四台车！
四台车！
该说不愧是汉密尔顿吗。
比赛开始之前所有人都知道这场比赛是汉密尔顿的追击秀，他迟早都会从第十追到秦淼与维斯塔潘的身后。
但是在大家的预想之中，汉密尔顿应该会与冲刺赛一样，一圈最多也就超一台车而已。
这场比赛开始之前没人能想到汉密尔顿一圈就超了四台车。
可能这就是七冠王的含金量吧。
完成了对维特尔的超越之后，汉密尔顿前方的车手就是法拉利双雄了。
而法拉利这边的赛恩斯也没有给汉密尔顿造成任何麻烦，第二圈的 T11出弯之后，汉密尔顿就开始快速地追赶赛恩斯。
进入全油门路段之后，汉密尔顿就利用自己恐怖的尾速，快速地接近自己前方的赛恩斯。
第二圈末尾，第三圈开头，汉密尔顿在没有 DRS的情况下，轻松超越了自己前方的赛恩斯。
解说们对于汉密尔顿这几圈的驾驶也是赞不绝口。
等比赛来到第三圈，赛场上的情况稍微明朗了一些之后，现场导
本章未完，请点击下一页继续阅读！