热化。
虽然中游集团的车队名次并不像是梅奔他们一样，一个名次就决定了数千万美元的归属问题。
但是车队第 5与第 6名之间的奖金差距也高达 700万美元。
两支车队谁都不想放弃这笔可以让自己年底财报更好看的收入。
与这两支火药味渐浓的车队不同，一旁的哈斯突出的就是一个岁月静好。
只不过这番岁月静好之中还夹杂着一丝淡淡的忧伤。
据不知名专业人士透露，米克舒马赫的那次退赛又让哈斯车队多掏了 60多万美元来修车。
因为俄罗斯太子爷和德国太子爷两位爷的辛勤耕耘。
这个赛季还没结束，两人就已经在哈斯车队合砍五百多万美元的车损费用。
这份数据被放到英语老师办公桌面前的时候，英语老师施泰纳真的是手指捅电门——麻了。
本来是准备用于下个赛季赛车研发的哈斯这个赛季不得不拿出下个赛季的预算来修车。
这两位太子爷的操作可谓是严重耽误了斯泰纳的计划，下个赛季赛车的研发费用那真的是一砍再砍。
再撞下去，哈斯车队就要没钱了……
好在队伍内还有马泽平这个金主可以给车队回回血。
而且施泰纳对于省钱也有着自己独到的见解，总算是没有让哈斯破产。
不过有一说一，哈斯的老板选择让施泰纳当哈斯车队的领队也有施泰纳比其他的领队更能省钱这一个特点。
毕竟和梅奔法拉利迈凯伦这些卖车的比起来，哈斯一个做机床的是真拿不出那么多钱。
但是不出意外的话，米克已经坐稳了这个赛季修车榜榜首的宝座。
……
比赛结束了之后，秦淼完成了称重环节，准备去接受赛后采访的路上，突然注意到拉塞尔和他的助理一起去了 FIA的小黑屋方向。
注意到了秦淼的目光，一旁的巴伯好奇问道：“怎么了？”
“拉塞尔，这是去哪？”
巴伯看了一眼：“拉塞尔啊，他在赛道上不是把你挤出去过一次吗？被认定为故意操作，被赛事干事叫小黑屋了，估计超级驾照还得扣分。”
秦淼这才了然地点头，回想起了刚刚在赛场上发生的那一幕。
不过秦淼很快就有些纳闷地想到：“不就是拿走了你梅奔车队车手的位置吗？至于赛季都快结束了还记着吗？”
当然了，
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