以舒舒服服地跑一个长距离，并且想办法给自己的轮胎和引擎降降温。
只不过第 31圈的时候，勒克莱尔选择了进站。
等勒克莱尔出来之后他直接落到了第 10，阿隆索的后面去了。
也因此，秦淼的名次向前一位，来到第 6。
不过此时勒克莱尔前面的车手除了汉密尔顿和秦淼之外，没有其他车手进站，而且秦淼那次进站也是比赛刚开始之前进的，他势必还得再进一次站。
所以法拉利这边觉得，勒克莱尔原本的第 5还是可以保住的。
而汉密尔顿和勒克莱尔两人的进站也算是彻底打开了前排车手的进站窗口。
第 32圈，汉密尔顿进站之后排在第 3的加斯利进站，出来之后排在第 8。
值得一提的是，一直都在关注着秦淼圈速的周浩然突然咦了一声，随后才说道：“这一圈勒克莱尔新白胎的速度居然和秦淼跑了 33圈的旧白胎速度是一样的？！”
“啊？现在秦淼的速度这么快吗？”兵哥和飞哥两人听到了周浩然的话之后也有些意外。
“嗯，甚至秦淼还比勒克莱尔快了 0.1秒。”
“再看看吧，应该是第一圈，勒克莱尔的轮胎没有达到合适的工作温度。”
……
第 34圈，维斯塔潘进站，用时 2.2秒，出来之后落在第 2，汉密尔顿的前面，佩雷兹的后面。
这场比赛，维斯塔潘的速度太快了，不仅甩开了汉密尔顿，更是甩开了自己的队友。
第 37圈，秦淼追到了赛恩斯身后 8秒的位置， 6圈追了 3秒，速度明显地慢了下来，而秦淼身后就是原本排在第 4的加斯利，此时的加斯利距离秦淼 7秒。
尽管此时秦淼的位置已经在加斯利的前面了，而且根据 FIA给出来的数据，秦淼的速度与加斯利的速度是一样的。
但是红牛这边没有任何人为此感到担忧，因为所有人都觉得，秦淼这套硬胎是跑不完整场比赛的，他势必还得进站换一次轮胎。
——
所以红牛这边就好整以暇地等待着秦淼的进站。
只要秦淼一进站，红牛这边就要准备给你秦淼施压了。
第 40圈，秦淼的速度开始下降了，但说实话，降得不算多。
不过秦淼的疲态也让秦淼身后的加斯利注意到了，他开始缩短自己与秦淼之间的时间差距。
同一
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