恩斯提供 DRS和尾流。
里卡多跳槽到迈凯伦之后过得也不是特别好，这场比赛是他这个赛季为数不多可以压着自己队友诺里斯跑的比赛。
所以面对身后的秦淼，里卡多也不想这么简单的就将自己的位置给让出来。
这样一来，他俩刚好就将秦淼的两条出弯线路给挡住了。
面对此情此景，秦淼能想到的也就只有交叉线了。
并且这还不算，等来到刹车点的时候，走内线的赛恩斯刻意的早刹车了。
等秦淼来到外线准备走交叉线的时候，发现赛恩斯的哪台法拉利还横在弯道内，并且将自己走交叉线的出弯线路挡了个严严实实，要知道此时的里卡多都已经开始出弯加速了。
没办法，交叉线是走不了了，秦淼就只能走正常的行车线。
不过因为秦淼走的是走交叉线的走法，浪费了不少的时间，出弯之后慢了 0.3秒左右。
这一波不得不说，赛恩斯预判了秦淼的想法。
秦淼也没想到，都现在了塞恩斯对自己的防守欲望还这么强烈。
而另外一边，赛恩斯的出弯也因为自己刻意放慢的速度受到了一定的影响，不过他走的距离毕竟要比秦淼更短，所以出弯之后赛恩斯还是在秦淼的前面。
然后赛恩斯因为有着线权的优势， T11出弯的时候就开始压制秦淼的出弯线路。
秦淼也知道这个时候赛道不是自己的，看到赛恩斯压过来，自己也只能无奈地驶出赛道。
也因此，等秦淼再次回到赛道上的时候，赛恩斯已经跑远了。
不过秦淼也没放弃，富油模式， ERS， DRS三种提升赛车速度的方式全开。
毕竟自己跑出赛道的时候又没有松油门，被赛恩斯拉开只是因为自己跑到赛道外面之后赛道外侧比较脏，没有足够的抓地力，所以提速不快。
但是等秦淼回到了赛道上之后，秦淼勉强可以吸到一点赛恩斯的尾流，再加上梅奔赛车的性能加持。
秦淼第一时间就止住了自己与赛恩斯之间不断扩大的距离。
随后就开始肉眼可见地缩短自己与赛恩斯之间的时间差距。
值得一提的是，因为刻意的减速阻挡秦淼的交叉线线路，就算里卡多也同样放慢了自己的节奏，赛恩斯也还是被里卡多拉开了。
所以赛恩斯此时与他前面里卡多之间原本 1秒以内的时间差距变成了 1.6秒，赛恩斯还是能吸到里
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