越他前方车手的情况下。
所以周六的排位赛结束之后，车队这边给秦淼周日制定的轮胎策略有两套，一套是黄白一停，还有一套是白黄一停。
两种进站策略各有各的不同，黄白一停就是一套很常规的进站策略。
秦淼可以用黄胎跑一个长 stint，利用其他车手的进站去尝试 over cut他们。
也可以靠着赛车的性能以及秦淼的进攻能力在赛道上更多的超越自己前方的车手。
这个进站策略下，车队的策略组没啥发挥空间，相当于是将比赛全部交到秦淼这个车手的手里，让他来控制这场比赛的走向和结果。
另外一个进站策略，也就是白黄一停。
这个策略车队这边的操作空间不小，可以按照此时场上的情况给秦淼安排不同的进站时间。
当然，这个进站策略也需要秦淼跑一个长 stint。
秦淼在会议上看到了车队给自己准备的两个比赛战术之后，稍微思考了一会儿之后就选择了第一个。
黄白一停。
常规的战术可能没啥让人眼前一亮的点，但至少比起那些花里胡哨的战术，这个战术更安全，不会有什么风险。
确定了周日需要使用的战术和轮胎策略之后，秦淼一天的工作结束，十分悠闲的回到了下榻的酒店。
秦淼睡了个好觉。
也不知道为什么，也有可能是从 F2的时候练出来的习惯，秦淼在正赛开始之前的前一天晚上并不会出现因为过于焦虑而睡不着觉的情况。
可勒克莱尔却有着这样的烦恼。
周日正赛开始之前，参加车手巡游的时候，秦淼就听到自己身边的勒克莱尔的抱怨。
“说真的，最近这几个比赛周，一到周日我就睡不安稳，总是要到床上滚到凌晨才能睡着。”
秦淼笑着一边对着场边的观众挥手，一边回答道：“少在睡觉之前看那些点有的没的，再来个五公里，保你睡得死猪似的。”
“闭嘴吧你，我晚上真的啥都没看，回到酒店洗个澡就睡觉了，但就是躺在床上翻来覆去睡不着。”尽管这会儿的勒克莱尔很苦恼，但现在毕竟是面对观众的环节，所以他也没有表现出来脸上甚至依旧带着笑容，依旧还笑着面对观众。
秦淼想了想：“很遗憾，我还真没体验过你的这种感觉，所以我给不了你任何帮助。
不过我有一个比较激进的想法。”
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