比赛来到第59圈的时候，汉密尔顿发现自己与维斯塔潘之间本来在不断缩小的时间差距出现了停滞，随后这个差距反而还扩大了。
由此可见，秦淼给维斯塔潘的压力到底有多大，以至于维斯塔潘必须得损失更多的速度来防守秦淼。
事实也确实如此，赛场上的维斯塔潘明显感觉秦淼给自己的压力依旧很大。
不过维斯塔潘也不是没有防守套路，可以用在秦淼的身上。
维斯塔潘毕竟是天才，最起码在进攻秦淼的时候被秦淼用那一种故意埋坑的方式防守了那么久之后，维斯塔潘都没有经过赛后的总结，就只是自己体验了一遍就融会贯通，将秦淼的防守套路学了个大差不差，并且直接在赛场上给用了出来。
同样是第1计时段，秦淼就一脸懵逼地看着自己前方的维斯塔潘在出弯和入弯的时候出现了好几次失误。
这一刻的秦淼那真是眼皮直跳。
当面牛头人是吧？
先不说维斯塔潘这几次走位失误确实也和秦淼的防守一样并没有将最关键的内线给让出来，但你也不想想，你维斯塔潘这样一个无情的赛道机器，在第一计时段这几个没啥太高技术含量的弯道会出现这么多次失误，他真的合理吗？
所以秦淼根本就没上当，反而因为维斯塔潘走的不是最佳的出弯线路，秦淼又更进一步的缩小了与维斯塔潘之间的时间差距。
当然，秦淼也很快就反应过来，维斯塔潘为什么会在自己还没有贴到维斯塔潘身后0.5秒的高威胁位置时就有这样的防守动作了。
【维斯塔潘压力值：22%】
压力过大之后，维斯塔潘会出现一些不理智的防守动作，也是可以理解的。
之后秦淼就不断地缩小与维斯塔潘的时间差距，并且给他施压。
不过维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，秦淼一时间还真没找到太好的进攻机会。
直到第62圈的第2计时段。
出了T10之后的DRS区，秦淼第一次对维斯塔潘发起了进攻。
因为轮胎的优势，秦淼出弯的时候就一直跟在维斯塔潘的身后，并没有因为弯道上的乱流被维斯塔潘拉开。
出弯之后维斯塔潘还没有进入刹车点之前就开始画龙，而秦淼则是不为所动，打开DRS就开始加速。
要知道，秦淼现在的优势可是很多的，一方面，秦淼用的是软胎，尽管此时这套软胎已经用了十二圈了，但是以秦淼的保胎能力，秦淼的
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