这玩意儿不算通讯设备吧？
至于此时因为自己在比赛期间玩Switch而在围场内外带起来的节奏？
秦淼根本就不知道，就算他知道也不会管这些节奏，因为只要秦淼一场比赛表现得足够好，拿一两个分站赛冠军，这些身上的污点就会自动被人给无视。
而且这也就只是工作期间的一次小小摸鱼而已，并不是什么原则性的问题，甚至都算不上是一个污点。
而秦淼对自己的实力还是有信心的，尽管这周的斯帕有些难了，但是后边不还有半个赛季的比赛呢嘛。
十分钟之后，FIA提醒各个车队，根据气象部门的报告，雨势已经开始变小了，车队这边可以挑选轮胎上赛道准备做圈速了。
秦淼收到通知之后的第一时间就将自己的Switch交给巴伯，快速的穿戴好了装备之后回到了自己的赛车上。
按照梅奔气象部门的说法，整个排位赛期间都会下雨，所以所有车手在比赛过程之中都得使用雨胎了。
但是一个排位赛周末的雨胎数量是有限的，秦淼练习赛阶段已经用掉了一套半雨胎和一套全雨胎，现在他只剩下了三套半雨胎和两套全雨胎。
关键是明天的正赛也有可能下雨，所以秦淼在排位赛阶段可以使用的轮胎也就只剩两套半雨胎以及一套全雨胎了。
所以Q1阶段，秦淼上赛道的时候准备用的是全雨胎。
用全雨胎一方面是看看全雨胎的速度如何，如果速度还不错的话仗着梅奔赛车的性能优势，直接就可以用全雨胎跑完整个Q1阶段，也算是省轮胎。
但如果速度不够快，那全雨胎也可以稍微排出一些赛道上的水，为自己进站之后换上半雨胎做准备。
不过梅奔这边毕竟有着大车队的底蕴，所以Q1刚刚开始的时候，不论是梅奔还是红牛或者法拉利都待在P房内没有动。
主要就是想要看看先从P房内出来的这些车手的速度如何。
等其他车手跑了一圈之后，梅奔这边也将两位车手给放了出来。
秦淼和他的队友汉密尔顿用的都是全雨胎。
暖胎圈开始之后，秦淼就明显的感觉到了这条赛道上的水太多了，并且行车线跑不干，全雨胎排水都排得不怎么干净。
秦淼刚刚开始自己的飞行圈，第二计时段使用半雨胎的拉蒂菲就冲进草地缓冲区之中了。
车队如果再将秦淼放出去稍微早五秒，秦淼这一圈的成绩就要
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